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Ferrari actualiza su unidad de potencia '26: "Nos espera un gran reto"
- Ludo van Denderen
Parece muy lejano, pero los diez equipos de F1 ya están trabajando duro en la temporada 2026. Entonces entrará en vigor un nuevo reglamento, que incluye la introducción de un nuevo tipo de unidades de potencia. Los motores que entonces irán en la parte trasera de los coches se están construyendo y probando actualmente. Esto está ocurriendo, entre otros, en Ferrari, que se enfrenta a un mes importante, según Enrico Gualtieri, Director Técnico de la Unidad de Potencia de la escudería italiana.
El desarrollo de una nueva unidad de potencia va por etapas. Mientras tanto, ha llegado un momento importante, según puede decir el italiano. "Sí, empieza a ser cada vez más intenso a lo largo de este mes, seguro. 2024 será el año en el que tendremos que juntarlo todo. Estamos avanzando en el desarrollo de cada uno de los componentes. Así que se está volviendo intenso, se está volviendo agradable, y se está volviendo cada vez más desafiante porque hay un gran reto ante nosotros y ante, creo, todos los fabricantes de unidades de potencia", dijo Gualtieri.
¿Cuán fuerte es la unidad de potencia de Ferrari?
Así que en 2024, se trata de encajar todas las piezas del puzzle; el año siguiente se trata principalmente de afinar. Evidentemente, todo el mundo tiene curiosidad por saber cuan buena es la futura unidad de potencia, porque con las nuevas normativas que se avecinan, será interesante saber qué equipo y qué fabricante se las apañan mejor. Según el director de Ferrari, es difícil decir algo sobre las relaciones de potencia previstas.
"Es difícil decirlo porque creo que cada uno está haciendo quizá programas diferentes. Así que estamos utilizando en el banco de potencia algunos componentes, algunas unidades. Pero como he dicho antes, todavía hay que ponerlo todo junto, y lo haremos durante el próximo mes", dijo Gualteri.
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