Por qué Tsunoda no es tomado en serio para un asiento en Red Bull Racing

Yuki Tsunoda se encuentra ahora en su cuarta temporada en la Fórmula 1. En su primer año, Tsunoda aún causó una impresión algo áspera, pero con los años, el joven piloto japonés ha evolucionado bien. El diamante en bruto es cada vez más regular y superó fácilmente a su compañero de equipo la temporada pasada.

Tampoco hay que olvidar que Tsunoda estuvo muy poco tiempo en Europa antes de debutar en la F1. En 2019, Tsunoda debutó en Europa en la Fórmula 3. Un año después, Helmut Marko ya lo había puesto en la F2, y otro año más tarde fue ascendido a AlphaTauri.

¿Por qué no se toma en serio a Tsunoda?

Tsunoda demostró desde el primer día que es rápido, pero ha tenido que aprender a contenerse un poco aquí y allá, tanto dentro como fuera de la pista. Además, su comunicación por la radio del equipo también ha sido una importante área de mejora. Tsunoda parece cumplir ahora todos esos requisitos, pero sigue sin estar seriamente en el panorama para un ascenso a Red Bull Racing.

Resulta un tanto sorprendente, ya que Tsunoda estaba muy cerca de Pierre Gasly en 2022, luego tuvo al "experimentado" Nyck de Vries a su lado como referencia y condujo magníficamente en comparación con el holandés. Red Bull echó a De Vries y pensó que traía una nueva referencia con Daniel Ricciardo, pero Tsunoda también ha conseguido ganar el duelo con Ricciardo.

Puede que esto diga algo de sus rivales, pero también dice algo de Tsunoda. Se ha convertido en el líder de VCARB. Pierre Gasly y Alexander Albon fueron ascendidos a Red Bull Racing tras un año y medio en el equipo hermano respectivamente, Tsunoda tiene ahora mucha más experiencia en su haber.

Una vez más, se prefiere a Pérez. No se puede decir que Pérez esté rindiendo por encima de las expectativas, sino todo lo contrario. Que Tsunoda aún no haya entrado en escena demuestra claramente que Red Bull Racing no ve una opción en él.

Helmut Marko sí parece ser un fan de Tsunoda. Anteriormente sugirió que Tsunoda lo está haciendo mejor de lo que la gente esperaba. Sin embargo, la influencia de Marko ha disminuido con toda la batalla con Christian Horner. Horner, respaldado por el propietario tailandés, toma ahora las decisiones, y está claro que ve más en Pérez.

Horner ha protegido públicamente a Pérez con bastante frecuencia. Horner también es el que estaba deseando traer a Pérez y también ha sido un gran defensor del regreso de Daniel Ricciardo. Después de todo, Tsunoda también fue más o menos puesto en la piel de Red Bull Racing por Honda. La misma Honda que abandonó el proyecto del motor y que ahora se asociará con Aston Martin a partir de 2026.

¿Qué opciones tiene Tsunoda?

Esto establece inmediatamente el vínculo Aston Martin-Honda. Tsunoda sigue siendo un junior de Honda y a Honda le encantaría tener a un piloto japonés en el coche. Sin embargo, hay un problema: Lance Stroll. Es muy poco probable que Lance Stroll deje su asiento en Aston Martin, y con un contrato largo para Fernando Alonso, simplemente no hay sitio en el equipo para los próximos años.

Aun así, tiene sentido que Tsunoda busque alternativas. Visa Cash App RB no es un mal lugar para estar en este momento. Se ha invertido mucho en el equipo y se ha contratado a mucho personal para convertirlo en un equipo maduro. Aun así, el equipo sigue siendo un equipo hermano de Red Bull Racing. ¿Sigue siendo Tsunoda un piloto cedido por Red Bull Racing, que a menudo sólo puede contar con un contrato de un año? ¿Lo quieren por más tiempo, sobre todo porque cada vez está más claro que, de todas formas, un fichaje por Red Bull Racing nunca será factible?

Está claro que, mientras tanto, Tsunoda está manteniendo esas conversaciones. En dos equipos se menciona su nombre con insistencia: Audi y Haas. En Audi, Tsunoda es la tercera opción. Carlos Sainz no parece quererlo y Esteban Ocon también se inclina más por Haas que por Audi. Esto abriría la puerta a Tsunoda a un equipo que se convertirá en equipo de fábrica en 2026. Aunque Tsunoda sería la tercera opción allí, encaja en el perfil de piloto de F1 rápido y experimentado.

En caso de que Ocon opte por Audi de todos modos, el asiento en Haas quedará vacante para Tsunoda. Allí también buscan experiencia con la inminente marcha de Nico Hulkenberg. Kevin Magnussen también parece estar a punto de irse, así que a Haas le vendría bien algo de experiencia. Tsunoda encajaría perfectamente.

Se trata de dos equipos que actualmente tienen un rendimiento inferior al de la VCARB. Así que supondría un paso atrás para Tsunoda. Por otro lado, le daría la oportunidad de valerse por sí mismo, posiblemente firmar un contrato de varios años y salir del nido de Red Bull. Sainz y Albon han demostrado que a veces eso también puede significar un camino de éxito.