Marko y Tsunoda se contradicen: ¿Qué está pasando en Red Bull?

Cuando Sergio Pérez amplió su contrato en Red Bull la semana pasada, a Tsunoda le quedó claro una vez más lo que obviamente sabía desde hacía tiempo. Los austriacos no ven en él un candidato junto a Max Verstappen; ni ahora, ni el año que viene, ni en un futuro más lejano. Por qué es así, sigue siendo un gran misterio. El japonés, afiliado a Honda, está rindiendo bien (especialmente en comparación con su compañero de equipo Daniel Ricciardo) y, sin embargo, parece que hay dudas sobre sus cualidades.

Tsunoda no está en el radar de los equipos punteros

Así que dentro de la familia Red Bull, VCARB es el techo de Tsunoda y lo justo es justo; ¿por qué iba a dejar la escudería italiana? McLaren y Ferrari tienen dos pilotos asegurados para las dos próximas temporadas, mientras que Mercedes tiene a su propio talento, Andrea Kimi Antonelli, en la cuerda floja por el asiento junto a George Russell. Aston Martin -desde el '26 pilotando con una unidad de potencia Honda- habría sido una opción lógica, pero ese equipo también está completo a corto plazo. Cualquier otro equipo es un paso por debajo de VCARB para Tsunoda en este momento.

Que Tsunoda esté mirando a su alrededor de todos modos tendrá que ver (además del componente financiero) con el potencial de un posible nuevo empleador. Se rumorea que el japonés está hablando con Alpine y Audi, dos equipos de fábrica con, en principio, medios para ascender a lo más alto de la parrilla. Probablemente no sea atractivo a corto plazo, pero sin duda lo será a largo plazo. Que Alpine y Audi lleguen realmente a la cima está por ver, las posibilidades de VCARB de llegar a la parte delantera de la parrilla son mucho menores.

Red Bull quiere sacar dinero de Tsunoda

Sin duda, Helmut Marko y Red Bull también se han dado cuenta de que Tsunoda está en las listas de los competidores. Señalar ahora que el japonés también está vinculado a la VCARB en el '25 es probablemente una táctica para sacarle más dinero. En el pasado, por ejemplo, Red Bull no veía futuro en Pierre Gasly, pero activó una opción para mantenerlo más tiempo bajo contrato. Antes de que Alpine pudiera adquirir a Gasly, hubo que pagar una cláusula de rescisión.

Ante la perspectiva de que Tsunoda nunca se incorpore a Red Bull Racing y si se paga una compensación económica por él, a Marko no le importará en absoluto que Tsunoda se marche después de esta temporada. Por tanto, la declaración del asesor de que Tsunoda tendrá contrato al menos un año más parece dirigida principalmente a la competición.