Permanencia o despido - ¿Podrían estos pilotos perder su asiento antes de que acabe 2024?

Logan Sargeant

En el Gran Premio de Canadá, Sargeant estrelló su coche contra el muro, y no por primera vez en su carrera en la F1. Otro resultado inútil y costoso. Probablemente, el estadounidense no pilotará en Williams el año que viene por tercera temporada. El jefe del equipo, James Vowles, quiere traer a Carlos Sainz a toda costa, según confirmó en Montreal.

Es posible que Sargeant no llegue al final de la temporada con Williams. Se rumorea en el paddock que el estadounidense pilotó su última carrera para el equipo británico en Canadá. Es posible, pero parece poco realista. Sobre todo porque no hay ningún sucesor (temporal) preparado. La joven estrella de Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, sería una opción, pero debido a su edad, el italiano no tiene superlicencia. Cumplirá 18 años en agosto.

Esteban Ocon

Ya se ha anunciado la próxima separación para el final de la temporada 2024. Esteban Ocon y Alpine pueden decidir poner fin a la asociación antes. En Mónaco, ya se produjo el incidente con su compañero de equipo Pierre Gasly y después una discusión con el furioso jefe de equipo Bruno Famin, que le dijo a Ocon que habría consecuencias.

En Montreal, hubo otro problema. El francés se quejó después de que tuvo que dejar que Gasly le adelantara y, por tanto, cruzó la meta por detrás de su compatriota. Famin, por su parte, respondió que "Esteban estaba retrasando a todo el mundo" y, por tanto, corrían riesgo de ver a los Haas adelantar a los dos Alpine. En otras palabras, Ocon era demasiado lento según su jefe de equipo.

En el caso de Ocon y Alpine, una despedida anticipada parece realmente lo mejor para todas las partes. El piloto reserva Jack Doohan está esperando entre bastidores para tomar el relevo de Ocon.

Daniel Ricciardo

Su actuación en el Gran Premio de Canadá fue buena, pero el puesto de Daniel Ricciardo no está en absoluto asegurado. En general, el australiano se ha visto superado por su joven compañero Yuki Tsunoda en VCARB, que ahora tiene un nuevo contrato para el '25. Ricciardo y Liam Lawson están en liza: ¿será el experimentado o el talento neozelandés quien se haga con el asiento?

Hace un año, Helmut Marko nos dijo que Lawson disputaría algunas carreras en '24. Ya nadie habla de eso, pero dado que Ricciardo es muy inconsistente, ¿qué va a impedir que VCARB pruebe a Lawson durante unas cuantas carreras? Probablemente, tras ese periodo, se podría hacer una elección mesurada sobre cuál de los dos pilotos obtendría el puesto permanente con el equipo hermano de Red Bull en el 25.