¿Se plantea Toyota volver a la Fórmula 1? Hay que hacer lo que te conviene
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- Ludo van Denderen
El coche para la temporada 2010 ya estaba totalmente desarrollado y listo para las pruebas, pero Toyota abandonó repentinamente la F1. En noviembre de 2009, la escudería japonesa anunció su marcha inmediata de la Fórmula 1. 15 años después, no se arrepienten de esa decisión, y no debería esperarse un regreso a la F1, según Rob Leupen (Director del equipo del WEC ) durante una entrevista exclusiva con GPblog.
Tras abandonar la Fórmula 1, Toyota Gazoo Racing se ha convertido en el mejor equipo del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC). El equipo ganó las 24 Horas de Le Mans seis veces, los pilotos de Toyota Gazoo se proclamaron campeones del mundo de la categoría reina del WEC cinco veces, y ganaron el campeonato de constructores seis veces.
Mientras que Audi optó por un nuevo reto después de todos sus éxitos en otras clases, Toyota no tiene planes de pasarse a la Fórmula 1. "Primero tienes que esperar a ver si consigues una plaza", dice Leupen. "Además, tienes que prepararte durante años, como hace Audi. Y creo que tenemos mucho que preparar aquí [en el WEC]. Toyota tiene objetivos que alcanzar antes en este campeonato que en la Fórmula 1".
¿Qué le ha aportado la F1 a Toyota?
Según Leupen, como marca tienes que preguntarte qué campeonato te conviene más. Además, el holandés afirma: "¿Qué aportó la Fórmula 1 a Toyota en su momento, aparte de una bonita fábrica? Se invirtió mucho dinero en dar a conocer el nombre de Toyota. Creo que en el WEC podemos mostrar más lo que hace Toyota, lo que representa la marca".
Aquí, Leupen se refiere en particular a Toyota Powertrain; desarrollos que se encuentran en los coches de calle normales del fabricante japonés. "Tenemos coches Toyota de calle que se desarrollaron originalmente para la competición. Gracias al automovilismo, deberíamos poder fabricar coches mejores para nuestros clientes. Estamos trabajando en coches que se desarrollan conjuntamente en Colonia, y luego la información se transmite a Japón y al consumidor en cinco años. En la Fórmula 1, ese puente ya no se puede hacer".
Además, Toyota disfruta del WEC tal y como es actualmente. "Creo que con los fabricantes estamos creando aquí una serie muy bonita. Ojalá sigamos aquí con la próxima generación de coches, en la que sólo salga agua por el tubo de escape".