Alpine posiblemente sin motor Renault: ¿Es ésta la alternativa?

Recientemente, Renault -la empresa matriz de Alpine- anunció que ha formado una empresa con la china, Geely, llamada HORSE Powertrain Limited. Cada una de las dos partes posee el 50% de las acciones, y trabajarán juntas para desarrollar y fabricar componentes y sistemas de motores híbridos y de combustión interna.

Zhou ve a Geely trabajando en la Fórmula 1

En el comunicado de prensa del anuncio en breve, no se mencionaba la posibilidad de trabajar juntos en la Fórmula 1. Sin embargo, Guanyu Zhou, piloto de (actualmente) Sauber y patrocinado por Geely, hizo unas declaraciones en España el jueves por la tarde que sugieren que esto puede estar a punto de cambiar. "Tienen intereses en este deporte, en la Fórmula 1. Creo que sobre todo quieren volver a la Fórmula 1, pero tenemos que ver cómo".

Actualmente, Geely tiene una participación en Aston Martin (17%) y ya había rumores de que los chinos querían hacerse con el control total de la escudería. Sin embargo, Lawrence Stroll, que tiene una participación mayoritaria en Aston Martin F1, ha expresado regularmente su reticencia a vender el equipo. Y mientras tanto, Geely se ha asociado con Renault, aunque en el ámbito de los coches de consumo.

Entonces, ¿es esto un trampolín para que Geely empiece a desarrollar unidades de potencia para Alpine en la Fórmula 1? ¿O quizás a través de la mencionada asociación en HORSE, compartiendo la inversión con Renault? En cualquier caso, el coste de las unidades de potencia de F1 para Renault se reduciría a la mitad.

Zhou en la foto de Alpine

Precisamente debido a Geely, se dice que Zhou está en la mira de Alpine, para convertirse en el sustituto de Esteban Ocon allí. Al respecto, Zhou dijo en Barcelona: "Ya he colaborado con el Grupo Geely. He sido embajador. Estoy muy unido a ellos".

"Siguen teniendo un gran interés en todos los deportes, en la Fórmula 1 en general. Seguro que intentarán ayudarme, lo cual es agradable. Pero saber que tienen una buena conexión con Alpine, no me hace tomar una decisión sobre adónde me dirijo, porque eso es algo que están haciendo con sus propios coches de carretera. Estoy convencido de que lo intentarán todo por mí junto con mi grupo directivo. Así que nada más que añadir realmente en ese aspecto".