Ricciardo: "Las duras negociaciones son mentalmente agotadoras"

En cuanto a Ricciardo, Magnussen y Bottas, todavía no se ha tomado una decisión definitiva sobre sus contratos para la próxima temporada. Los tres tienen contratos que expiran a finales de año. En España, los tres coincidieron unánimemente en que esperar a que se tome una decisión sobre tu futuro, o tener que tomarla tú mismo, es mentalmente difícil. "En realidad no hay una sola cosa detrás de la decisión. Hay muchas. Puede ser muy agotador", explicó Ricciardo. "Por supuesto, tienes que dedicarle el tiempo necesario porque es tu futuro, y es tu carrera y, obviamente, algo por lo que trabajas muy duro. Pero también, en algún momento, quieres tomar la decisión y seguir adelante. Es duro, porque no puedes tomártelo a la ligera, así que es una de esas cosas. Supongo que todos pasamos por ello. Todos hemos pasado por ello de alguna forma o manera. Significa mucho para nosotros, y por eso obviamente le damos tanta importancia".

No hace mucho que Ricciardo se encontraba en la misma situación. Tras rescindir su contrato con McLaren un año antes de lo previsto, el australiano se quedó sin asiento para 2023. Se convirtió entonces en el tercer piloto de Red Bull Racing, hasta que fue enviado a AlphaTauri (ahora Visa Cash App RB) para sustituir a un Nyck de Vries en apuros. Esta temporada, ha habido mucha polémica sobre si Ricciardo puede mantener su asiento en el equipo, y se rumorea que Liam Lawson podría ocupar el asiento junto a Yuki Tsunoda. Por otra parte, Magnussen tampoco se encontraba en una situación muy distinta hace unos años, cuando fue liberado de su contrato con Haas a finales de 2020, y luego recuperado por el equipo dos años más tarde.

¿Por qué son tan duras las negociaciones contractuales?

Este año, las negociaciones contractuales han comenzado antes de lo esperado para los pilotos. El anuncio de Hamilton a principios de febrero de que dejaría Mercedes para irse a Ferrari en 2025 hizo que los demás equipos empezaran a pensar en su alineación de pilotos. Mientras que los tres primeros equipos de Constructores, Red Bull, Ferrari y McLaren, tienen su alineación confirmada, otros todavía no han anunciado la suya. Para Magnussen, aunque la incertidumbre es lo que hace tan dura la espera, se mantiene más relajado que en años anteriores. "Creo que no conocer tu futuro no es, por supuesto, una situación cómoda. Creo que este trabajo tiene un gran efecto en tu vida en general, y no sólo en ti como piloto, sino en toda tu familia, y todo tu año está dictado por estar en la Fórmula 1 cuando conduces, así que creo que eso es lo más importante para mí, no saber cómo será tu vida dentro de medio año más o menos", dijo.

"Cuando era más joven, tenía mucho miedo de perder esto, que no creo que sea necesario tener. Creo que es un gran privilegio. Me encanta conducir estos coches. Me encanta correr en Fórmula 1. Pero creo que ahora estoy mucho más relajado que en el pasado. Estamos muy al principio del año, así que en ese sentido, es una situación diferente a la que he tenido antes. Creo que todas las decisiones se tomarán probablemente en la próxima semana o así. Así que es bastante pronto, pero ya veremos cómo acaba todo". Para Bottas, sólo queda un asiento en Sauber, después de que anunciaran el fichaje de Nico Hulkenberg procedente de Haas. Sin embargo, el finlandés tampoco está demasiado preocupado todavía: "No es tan tarde en la temporada. Creo que se hace más difícil si pasamos el parón de agosto y nos adentramos en la temporada y seguimos teniendo esa incógnita. Creo que eso es más difícil", explicó. "Con los años, aprendes a afrontarlo por ti mismo. Aprendes a seguir encontrando esa concentración para los fines de semana y luego esa energía adecuada. Tampoco es mi primer rodeo, así que todo irá bien", concluyó Bottas.