Verstappen no ha escuchado nada de Honda: "No pinta muy bien"

Max Verstappen lidera el campeonato del mundo, pero no todo va sobre ruedas. En España, Red Bull Racing ya introdujo la cuarta unidad de potencia para Verstappen, lo que le sitúa en el número máximo de motores que se pueden utilizar en un año sin una penalización en parrilla. Así que, a falta de 14 Grandes Premios, parece que una penalización en parrilla se acerca al holandés.

¿Qué pasa con el motor de Verstappen?

El problema en Montreal fue particularmente notable. Antes del Gran Premio de Canadá, Verstappen recibió un motor nuevo, pero dejó de ser utilizable después del viernes debido a un problema con el ERS (Sistema de Recuperación de Energía). El motor tuvo que volver a Japón y para ese fin de semana Verstappen tuvo un motor viejo. Las posibilidades de volver a utilizar el motor de Canadá parecen escasas.

De hecho, cuando le preguntaron a Verstappen en la rueda de prensa si había tenido más noticias de Honda, el holandés dijo lo siguiente: "No, todavía no. En ese momento, no tenía buena pinta. No necesariamente el motor en sí, sino simplemente la situación, y estoy esperando a ver qué sale de ello". Verstappen tampoco desveló dónde puede llevar su penalización en parrilla. "No se los voy a decir. Hace que todo el mundo sea más inteligente".