Verstappen provoca bandera roja y TODAVÍA lidera la FP1 en Austria

Max Verstappen provocó una bandera roja. El líder del Campeonato del Mundo se detuvo justo antes de la primera curva y rodó hacia atrás colina abajo con un presunto fallo de motor. Esto podría causar más dolores de cabeza al holandés, ya que es probable que reciba una penalización en parrilla por utilizar un motor fuera de lo permitido más adelante en la temporada. Sin embargo, a los pocos minutos de la reanudación, Verstappen volvió al circuito. Su rápida idea de volver a rodar por la colina posiblemente le ayudó a volver antes a la pista. Red Bull dijo más tarde que se trataba de un problema con el sensor.

Hamilton marcó un tiempo casi cuatro décimas más rápido que Verstappen con la goma dura. Esto se mantuvo hasta el final de la sesión, cuando el siete veces campeón del mundo cayó hasta la quinta posición. Red Bull se habría alegrado de ver a Sergio Pérez mucho más cerca de su compañero de equipo y por delante de McLaren y Ferrari durante gran parte de la sesión. Pero la vuelta más rápida de Pérez hacia el final sólo le situó en 12ª posición. Oscar Piastri ondeó la bandera para McLaren. Acabó a poco más de dos décimas del mejor tiempo de Verstappen. Charles Leclerc y Carlos Sainz completaron los cuatro primeros puestos.

Cómo se desarrolló la sesión de entrenamientos en Austria

Los equipos y pilotos sólo disponen de una sesión de entrenamientos de 60 minutos para el fin de semana del Gran Premio de Austria de 2024, ya que se utilizará el formato sprint. Eso hace que los entrenamientos en el Red Bull Ring sean uno de los más importantes del año. Se preveía algo de lluvia, pero la sesión se completó en condiciones de seco. La pista estuvo ocupada inmediatamente, con tiempos rápidos para Mercedes, McLaren y Max Verstappen. Mientras tanto, Aston Martin completó sus vueltas habituales para poner a punto sus neumáticos para más adelante en el fin de semana.

Yuki Tsunoda tuvo un momento en la primera curva. Norris informó que sentía la dirección un poco rara y afirmó que era similar a como la sintió en Miami. Tras los primeros 10 minutos, Mercedes se situó al frente de la tabla de tiempos con una diferencia de una décima respecto al tercer clasificado, Norris. Verstappen subió el listón con los neumáticos medios, pero los dos Mercedes se mantuvieron en cabeza con sus compuestos duros. A falta de 38 minutos, Mercedes tenía una ventaja de cuatro décimas sobre Verstappen.

Nico Hulkenberg tuvo un momento con Charles Leclerc, pero el monegasco consiguió mantener la calma tras el incidente de la FP3 del fin de semana pasado. Ferrari parecía ir por detrás de los otros equipos punteros en la primera mitad de la sesión. A falta de 28 minutos para el final, Verstappen se detuvo en la pista con un presunto fallo del motor, pero regresó casi inmediatamente después de un rápido reinicio. Las tandas largas dominaron la segunda mitad de la sesión, aunque los equipos encontraron tiempo para poner los blandos en las fases finales.