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Vasseur señala múltiples puntos débiles de Ferrari en Austria
- Norberto Mujica
Tras la victoria en el Gran Premio de Mónaco, los tres últimos fines de semana de carreras han sido muy malos para Ferrari. Un doble DNF en el Gran Premio de Canadá comenzó el lapso de tres carreras de la peor manera posible, que luego fue respaldado por un P5 y P6 de Charles Leclerc y Carlos Sainz, respectivamente, en el Gran Premio de España. Ahora, tras la clasificación al sprint del viernes en el Gran Premio de Austria, la Scuderia sólo pudo conseguir un quinto y un décimo puesto, y el jefe del equipo, Fred Vasseur, no confía demasiado en sus posibilidades.
Sainz consiguió situarse en la P5, mientras que un fallo mecánico impidió a Leclerc marcar un tiempo en la última sesión de clasificación al sprint, lo que significa que saldrá en la carrera al sprint desde la P10.
Después de que el equipo italiano introdujera mejoras en su coche y demostrara su capacidad al conseguir la victoria en el Gran Premio de Mónaco, muchos pensaron que podrían volver a luchar por el título de constructores. Sin embargo, no han sido capaces de encontrar ese ritmo y no parecen aspirar al podio desde la carrera en el principado. El director del equipo, Vasseur, habló sobre los resultados de su equipo en la clasificación al sprint y citó algunos puntos débiles del SF-24 que pueden dificultar sus posibilidades en el Red Bull Ring.
Vasseur dice que el "rebote" de los coches costó "tiempo" durante la clasificación
"Obviamente, estamos decepcionados por tener un coche en P5 y el otro en P10", empezó el francés. "Tenemos que analizar nuestro rendimiento con el neumático Blando, ya que con el Medio iba bien y estábamos en la lucha con Mercedes y McLaren. También tenemos que trabajar en el rebote que experimentan los coches en las dos últimas curvas rápidas, porque nos está costando un poco de tiempo".
Con las nuevas actualizaciones, habría habido esperanzas de que estos puntos débiles que entorpecían a Ferrari hubieran desaparecido, pero no parece ser el caso. Aun así, Vasseur espera que el ritmo de carrera del Cavallino Rampante sea más constante que su ritmo de clasificación.
"Para mañana en la Sprint, sólo hay una estrategia y es empujar", concluyó el jefe del equipo Ferrari. "No hay parada obligatoria en boxes para una carrera tan corta, así que lo único que podemos hacer es empujar fuerte. Queremos sumar buenos puntos con Carlos y traer a casa algunos más con Charles".