Marko sube la presión sobre proyecto de la UP de Red Bull: "No hay plan B"
F1 News
- Norberto Mujica
En 2026, el reglamento de la Fórmula 1 va a sufrir una profunda revisión. Tanto la aerodinámica como la tecnología de los motores van a ser muy diferentes a lo que estamos acostumbrados ahora. Red Bull Racing también fabricará su propio motor por primera vez a partir de 2026, a través del proyecto Red Bull Powertrains. El asesor del equipo, Helmut Marko, afirma que hay bastante presión en el desarrollo de motores.
De una fuente fiable, el GPBlog ha sabido recientemente que los trenes de potencia de Red Bull van por detrás de las unidades de potencia de la competencia del '26. Pero según Marko, nada de esto es cierto. "Adivina quién está difundiendo esos rumores", dice misteriosamente en conversación con el austriaco OE24. "No hay absolutamente nada de cierto en eso, vamos perfectamente por el buen camino", afirma Marko.
Marko aumenta la presión
A pesar de que Red Bull parece ir por buen camino, el austriaco de 81 años reconoce que hay mucha presión. Al fin y al cabo, no existe un plan B, si después de todo resulta que el motor no funciona correctamente. "No lo hay, nuestro motor tiene que empezar a funcionar. Hay muchos factores implicados, como el combustible, la batería y demás. Será emocionante ver quién está delante", concluyó Marko.
Si el rendimiento de la unidad de potencia interna decepciona, la puerta está abierta de par en par en Mercedes para la posible llegada de Max Verstappen. El jefe del equipo, Toto Wolff, sigue expresando su interés por el holandés, para disgusto de Christian Horner. Verstappen reafirmó recientemente que se quedará en Red Bull al menos el año que viene.