¿Cómo pudo Mercedes competir bajo la lluvia? ¡Russell y Hamilton responden!

"Creo que, en todo caso, nos preparamos un poco más para la carrera, lo que normalmente es una compensación que siempre aceptas. Puedes clasificarte P4 y ponerte en cabeza en la primera vuelta, o viceversa. Para nosotros es estupendo estar aquí ahora, pero en la salida de la carrera las cosas pueden cambiar muy rápidamente", empezó Russell, que saldrá desde la pole position el domingo.

Tras subrayar Russell que su equipo suele preparar el coche más de cara al domingo, se muestra positivo. "Siempre lo preparamos un poco más para la carrera. Pero sí, es decir, nada ha cambiado desde el fin de semana pasado, y el coche ha funcionado muy bien aquí. Así que hay que analizarlo y tratar de entender por qué ha ido tan bien, especialmente en estas curvas de alta velocidad, porque en Austria, Red Bull estaba muy por delante de todos. Y en este momento, hemos sido los más rápidos. Así que sí, a veces es un deporte difícil".

Según Russell, el equipo alemán ha encontrado ahora el mejor camino para su coche. "Creo que hemos hecho algunos pequeños cambios, que han tenido un gran impacto. Sabíamos desde el principio de este año que la base de este coche es sustancialmente mejor que la que hemos tenido en años anteriores. Pero pasamos de tener un coche sobrevirador el año pasado, a un coche subvirador este año. Y ahora acabamos de reducirlo y hemos encontrado el término medio. Cuando el equilibrio es bueno, la temperatura de los neumáticos es la adecuada y el tiempo por vuelta se convierte en una bola de nieve positiva. No ha sido un cambio sustancial, pero ha supuesto una gran diferencia en el tiempo por vuelta".

Preparamos el coche igual

Hamilton dijo que no hay mucha diferencia en su enfoque a la hora de configurar el coche para las condiciones meteorológicas. "Preparamos el coche exactamente igual, tanto en seco como en mojado. Sólo se trata de optimizar el paquete aerodinámico", explicó el siete veces campeón del mundo.