¿Se prepara la colaboración entre Haas y Toyota? Esto es lo que está pasando

Aunque Toyota es un fabricante japonés, sus actividades de competición tienen su sede principal en Colonia (Alemania). Allí es donde ha estado la fábrica durante décadas, en el pasado también la base del desaparecido equipo de Fórmula 1 de Toyota. Hasta el año pasado, McLaren utilizaba el túnel de viento de Toyota, pero eso ha llegado a su fin desde que los británicos abrieron un moderno túnel de viento en Woking.

Sin embargo, Andretti Global, por ejemplo, se encuentra regularmente en Colonia. Los americanos no están admitidos (todavía) en la Fórmula 1, pero de todas formas están construyendo su propio coche de F1. Se dedican principalmente a recopilar conocimientos, que podrán utilizar para cuando Andretti acceda a la parrilla de F1. En Colonia, Andretti utiliza parte de las instalaciones de Toyota.

¿Trato inminente entre Haas y Toyota?

El equipo Haas de F1 también está interesado en utilizar las instalaciones del fabricante japonés. Ha habido conversaciones (exploratorias) al respecto entre Toyota y Haas F1. Esto no quiere decir que Toyota vaya a participar realmente en el diseño y la construcción de los bólidos del equipo Haas F1. Sin embargo, dejar que los estadounidenses utilicen las instalaciones sería una nueva forma de recaudar ingresos, ya que es precisamente ahí donde Toyota se gana, en parte, la vida.

Hace unas semanas GPblog habló con Rob Leupen, director general de Toyota Racing, sobre un posible regreso de la marca japonesa a la Fórmula 1. El holandés comentó: "¿Qué aportó la Fórmula 1 a Toyota en su momento, aparte de una bonita fábrica? Se invirtió mucho dinero en dar a conocer el nombre de Toyota. Creo que en el WEC podemos mostrar más lo que hace Toyota, lo que representa la marca".