La temporada de F1 ha llegado a su ecuador: ¿Quiénes son por ahora los perdedores de 2024?

Sergio Pérez

Con un poco de cinismo, se puede decir que Sergio Pérez es un ganador. Finalmente, el mexicano se ha asegurado un nuevo contrato multianual con Red Bull Racing, a pesar de que está teniendo una temporada dramática. Mientras que su compañero de equipo Max Verstappen lidera con orgullo el campeonato de pilotos, Pérez no consigue regularmente -también debido a sus propios errores- salir de la Q1. Después de cada fin de semana perdido, aparece alguna nueva excusa, seguida del anuncio de que va a trabajar muy duro. Pues bien. El sexto puesto en la carrera por el título no es donde Pérez debería estar con el material de que dispone, y eso podría tener consecuencias para el mexicano en la segunda mitad de la temporada. Con contrato o sin él.

Alpine

Dos pilotos que no se dan la luz en los ojos, un coche que apenas puede avanzar y una dirección poco clara desde la sala de juntas. Ésa es, en pocas palabras, la temporada de Alpine hasta ahora. Todo está actualmente en contra en el equipo, lo que demuestra por qué el dicho "hacer algo con el golpe francés". Se ha traído a Flavio Briatore para poner orden en el caos y tal vez ésa sea la suerte de Alpine. Si alguien puede encarrilar a este equipo, ése es el extravagante italiano. Pero ciertamente no hay garantías, tal es el nivel de desorden en Alpine en este momento.

Christian Horner

Para Christian Horner, han sido seis meses para olvidar rápidamente. El año empezó con la polémica con una colega, que acusó a Horner de comportamiento inapropiado. En un principio, el director del equipo Red Bull Racing fue absuelto, pero el caso quedó en un segundo plano debido al recurso presentado. Las molestias a nivel personal causaron malestar en la plantilla y provocaron en parte la marcha de Adrian Newey como director técnico. Además, Red Bull está perdiendo poco a poco la batalla competitiva con McLaren y quizá incluso con Mercedes, y Horner es responsable de ello. No, Christian Horner ha tenido periodos mejores en su vida.

Williams

Tras una temporada 2023 tan exitosa, se esperaba que Williams diera el siguiente paso en su desarrollo este año. Pero de momento, es una temporada en la que el equipo británico no puede repetir lo que hizo un año antes: competir por los puntos en todas las carreras. El contador se sitúa actualmente en "sólo" cuatro puntos, todos ellos conseguidos por Alex Albon. Su compañero de equipo Logan Sargeant, a su lado, no impresiona en absoluto y está a punto de ser sustituido. La excusa del estadounidense es que no siempre tenía el coche que tenía Albon, y no era genial.

Daniel Ricciardo

Con Visa Cash App RB, Daniel Ricciardo tenía esperanzas de honor tras varias temporadas decepcionantes en Renault y McLaren. Pero, por desgracia, el Ricciardo de sus días en Red Bull ya no existe y, por ahora, no hay indicios de que vuelva. Es cierto que Ricciardo ha superado ya varias veces a su compañero de equipo Yuki Tsunoda, pero la suposición general sigue siendo que el australiano ya no está seguro de su lugar en VCARB y, en consecuencia, en la Fórmula 1. Serán meses emocionantes para Ricciardo: ¿está entrando en su última etapa en la categoría reina del automovilismo?

Stake F1

Dos veces Valtteri Bottas se convirtió en subcampeón del mundo, otras tantas el finlandés terminó tercero en el campeonato. Así que, ¿Cuán duro debe ser para ti cuando no consigues sumar ni un solo punto en 12 Grandes Premios y te encuentras a ti y a tu equipo desconsoladamente en el fondo del campeonato? Está claro que Stake F1 se encuentra en una fase de transición hacia la era Audi (que empieza en 2026) y eso se nota en todo en el equipo: no hay logros, no hay ambiciones y, por tanto, no hay puntos. Malas noticias para Bottas y su colega Guanyu Zhou: Las cosas no van a ir mejor en la segunda parte de la temporada.