Cómo Mercedes dio la vuelta a su coche para lograr la victoria de Hamilton

Mercedes ha pasado de luchar por los puntos a ganar dos carreras consecutivas en Austria y Gran Bretaña. En Austria, era la primera vez desde 2022 que el equipo ganaba una carrera, y en Silverstone, Lewis Hamilton puso fin a su racha de 945 días sin ganar, tras llevarse la victoria por novena vez en el circuito británico. El equipo ocupa ahora la cuarta posición en la clasificación de Constructores y está empezando a recortar distancias con McLaren. Parece que los cambios que han introducido en su coche han dado resultado, y el jefe del equipo, Toto Wolff, ha dejado claro que aún quedan más por hacer.

En el podcast F1 Nation, Shovlin explicó cómo había estado trabajando el equipo para hacer estos cambios: "Ha sido un camino bastante largo, pero ha sido un camino con un progreso bastante lineal en él. Por nuestra parte, nos fijamos en las diferencias con todos los coches que tenemos delante, en el ritmo de carrera, en la clasificación, y hemos estado trabajando en ello desde la primera carrera en Bahréin", dijo. "Hubo algunos problemas importantes que tuvimos que solucionar. Rebotábamos mucho en las curvas rápidas de Jeddah. Hemos sufrido mucho con el sobrecalentamiento del neumático trasero, que no diríamos que hemos resuelto todavía, pero desde luego lo tenemos mucho más bajo control".

¿Qué ha cambiado para Mercedes?

Las Flechas Plateadas mostraron su primer paso hacia la mejora en el Gran Premio de Canadá cuando George Russell marcó el mismo tiempo por vuelta que Max Verstappen en la clasificación, logrando la pole. Russell consiguió terminar tercero en el podio, con Hamilton terminando detrás en cuarta posición. El equipo está ahora a sólo 74 puntos de McLaren en el mUndial de Constructores, con Russell y Hamilton séptimo y octavo en la clasificación de Pilotos.

Shovlin tiene claro lo que ha cambiado para el equipo: "Creo que el equipo se ha centrado mucho más. La especie de máquina de rendimiento está funcionando muy bien. Todo el mundo busca el rendimiento en todas las áreas", explicó. "Creo que parte de la razón por la que hemos podido progresar relativamente frente a los demás es simplemente que todas las áreas clave de rendimiento de la empresa están cumpliendo, no sólo el túnel de viento, sino que estamos cumpliendo en el aspecto mecánico, estamos cumpliendo en términos de peso, en términos de conseguir un coche que funcione en una serie de condiciones, gestionando mejor los neumáticos".

"Es muy divertido, y en cierto modo, este desafío, hay elementos de esto que son más divertidos que todos esos años de ganar, porque cuando lo estás ganando todo, no tienes el contraste. Así que si dices, '¿cómo lo hemos hecho?', es que tenemos un grupo aquí en Brackley y otro en Brixworth que están enormemente motivados para que Mercedes vuelva a ganar campeonatos", concluyó.