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Por qué Mercedes está "nerviosa" ante el Gran Premio de Hungría
- Norberto Mujica
Mercedes ha tenido una fuerte triple fecha, llevándose a casa las victorias de Austria y Silverstone. De cara a las dos últimas carreras antes del parón veraniego, seguirán introduciendo mejoras. Sin embargo, el director de ingeniería de Mercedes, Andrew Shovlin, ha admitido que el equipo se siente ligeramente nervioso ante la visita a Hungría.
Mercedes ha dado un vuelco a su rendimiento, y ambos pilotos han conseguido una victoria esta temporada. Este fin de semana se dirigirán a Hungría, un circuito en el que Lewis Hamilton ha ganado ocho veces. Aunque algunos esperarían que el equipo se sintiera confiado, Shovlin ha revelado en el podcast F1 Nation que no es el caso: "Bueno, desde luego no pensamos que ganamos el último, vamos a ganar el siguiente", dijo. "Casi te pone un poco más nervioso saber que mantener el rendimiento que tuvimos en Silverstone va a ser muy difícil".
¿Podría ganar Mercedes en Hungría?
Mercedes ha mejorado mucho desde el inicio de la temporada, ya que ahora es cuarta, a sólo 74 puntos de McLaren en la clasificación de Constructores. El equipo, que no ganaba una carrera desde 2022, ha conseguido dos victorias esta temporada, y tanto Russell como Hamilton han subido a lo más alto del podio. Hamilton también podría intentar igualar su récord. En Silverstone, batió el récord de victorias en un solo circuito, tras triunfar por novena vez. Con ocho victorias ya en Hungría, podría volver a hacerlo.
A pesar de ello, Shovlin sigue siendo prudente. Aún no están al mismo nivel que McLaren, que también ha ido mejorando, ni que sus rivales Red Bull. "Si nos fijamos en cuál es la gran diferencia para Hungría, probablemente sea la prueba de si hemos mejorado o no nuestro rendimiento en tandas largas en condiciones de calor. Porque en Barcelona y en Austria, no pudimos igualar a Lando [Norris] ni a Max [Verstappen] en tanda larga. Esos dos coches estaban muy por delante de nosotros", explicó.
"Ahora, esperamos haber progresado un poco. Si nos fijamos en el tamaño de la diferencia en esas dos carreras anteriores, me sorprendería que pudiéramos reducirla de forma tan significativa. Pero también nos sorprendimos a nosotros mismos con el primer stint en Silverstone. Podemos simular algunos de esos problemas de Silverstone y Barcelona. Conocemos el tipo de problemas que se nos presentarán y nos esforzaremos en la preparación para empezar con la mejor configuración posible y desarrollarla a partir de ahí", concluyó Shovlin.