'Mercedes conseguirá muchas más victorias en 2024', afirma el excampeón del mundo
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Antes del inicio de la temporada 2024 de Fórmula 1, muchos habrían predicho que Mercedes no subiría a lo más alto del podio en ninguna carrera. Sin embargo, la escudería alemana ha dado un giro y ha encontrado un ritmo inesperado y muy mejorado que le ha llevado a ganar dos carreras seguidas en los Grandes Premios de Austria y Gran Bretaña.
Ha sido un gran cambio para el equipo de Toto Wolff, después de ganar sólo una carrera en 2022 y ninguna en 2023. Desde que perdió el Campeonato de Pilotos de 2021 con Lewis Hamilton, Mercedes ha tenido problemas con el nuevo cambio de reglamento y con el diseño de su coche, lo que les ha alejado de la parte delantera de la parrilla.
Sin embargo, algunas mejoras y actualizaciones recientes han dado vida al W15 en 2024, destacando la pole position conseguida por George Russell en el Gran Premio de Canadá. Desde entonces, Russell se hizo con la victoria en el Gran Premio de Austria, y Hamilton sumó su noveno triunfo en Silverstone, lo que supuso dos victorias consecutivas para el equipo alemán.
Mercedes "ha conseguido algunos avances" para redefinir su temporada
Con Mercedes encontrando ahora esta fantástica forma en la pista y con una tendencia ascendente como McLaren, hay potencial para sumar más victorias en 2024 por encima de Red Bull y Ferrari, que están luchando por mejorar a medida que avanza la temporada. Hablando en el podcast F1 Nation, el ex Campeón del Mundo Damon Hill ve esta trayectoria ascendente de Mercedes y cree que hay más por venir para el equipo alemán.
"Ellos han ganado terreno y Red Bull no es capaz de ganar", dijo el británico. "Puede que hayan tocado techo, así que para esta última mitad de temporada, creo que va a haber muchas victorias sobre la mesa para que se las lleven Mercedes o McLaren, o incluso Ferrari".
Pero, ¿a qué se debe este repentino cambio de suerte para Mercedes? Hill lo explica: "Se han reseteado después de Silverstone. A todos los equipos se les han reajustado sus asignaciones debido a sus posiciones en el campeonato anterior y en el de constructores. Así que ha aumentado la cantidad de tiempo en el túnel de viento, por ejemplo, para que los equipos mejoren. Ahora se ha reajustado porque el año pasado quedaron segundos en el campeonato. Ahora son cuartos por detrás de Ferrari, así que tienen mucho margen de aquí a final de temporada".