Norris ve a McLaren como el equipo más consistente, no el mejor

F1 News

Una sorprendente declaración de Norris sobre su McLaren
19 de julio en 11:54
  • Norberto Mujica

McLaren no es el mejor, pero sí el equipo más consistente. Así lo afirma Lando Norris antes del Gran Premio de Hungría. Según el británico, se criticó demasiado a la escudería de Woking tras el Gran Premio de Gran Bretaña.

En el GP de Gran Bretaña, en el circuito de Silverstone, Max Verstappen y Lewis Hamilton demostraron que eran los amos de sus propios equipos al decidir el momento de las paradas en boxes. En McLaren, las radios de la pizarra mostraron algunas dudas sobre la estrategia correcta, dejando a Norris no más allá de P3 por detrás de Hamilton y Verstappen.

Norris no está de acuerdo con las críticas a McLaren

Norris no está de acuerdo con las críticas a la estrategia de McLaren tras el GP de Gran Bretaña. De hecho, según el ganador de un Gran Premio, McLaren es el equipo más consistente. "Creo que definitivamente hemos sido el equipo más consistente, pero no creo que hayamos sido absolutamente el mejor equipo", reveló Norris. "Quizá apostaría una o dos carreras a que fuimos potencialmente el mejor coche, pero de A a B en todo un fin de semana. No creo que hayamos tenido un fin de semana dominante. Creo que si te fijas en otros equipos, por ejemplo en Canadá, Mercedes debería haber sido uno o dos con bastante facilidad y la liaron mucho más que nosotros en Silverstone", añadió Norris con firmeza.

¿Dónde puede mejorar McLaren en la batalla con Red Bull, Mercedes y Ferrari?

Según muchos, Norris debería haber ganado la carrera en Inglaterra, pero él mismo no está de acuerdo. Según él, todavía hay muchas cosas que McLaren puede mejorar para ganar carreras estructuralmente. "Creo que todavía hay que fijarse en esas otras cosas. La gente sólo se fijó en el hecho de que no ganamos. Pero aunque nos hubiéramos puesto en cabeza, creo que no habríamos ganado. Así que todavía tenemos mucho trabajo que hacer en ciertas situaciones, en ciertos neumáticos en los que tenemos que trabajar. Conducimos con neumáticos más duros, somos potencialmente un poco más débiles con neumáticos más blandos. Y en ciertos circuitos de alta velocidad, creo que nos hemos desviado un poco de nuestra posición como los más fuertes o uno de los más fuertes".