Wolff responde tras "desastrosa" clasificación: "Un día muy decepcionante"

Los dos últimos fines de semana de carreras han estado dominados por Mercedes, y tanto Russell como Hamilton han ganado una carrera. En Hungría, un circuito en el que el equipo ha salido nueve veces desde la pole, se esperaba que continuara su exitosa racha, pero no fue así. En declaraciones a Sky Sports F1, Wolff no se mostró demasiado alegre cuando se le preguntó por el rendimiento desigual del equipo: "Ha habido un rendimiento muy bajo por parte de todos los implicados. Perder un coche en la Q1 no está bien. Una combinación piloto-equipo no debería ocurrir. Al final, simplemente no teníamos ritmo. Así que ha sido un día muy, muy decepcionante".

¿Qué falló en Mercedes?

Sin duda, el circuito húngaro favorece a Hamilton y a Mercedes, ya que el siete veces campeón del mundo ha ganado en él ocho veces, el mayor número de la historia de la F1. Sin embargo, no pudieron conseguir la pole en Hungaroring por quinto año consecutivo. A Hamilton le costó a menudo encontrar agarre, y las condiciones húmedas pero cálidas resultaron ser un desafío. Saldrá quinto el domingo. Wolff respondió: "El coche podría haber estado a dos décimas, pero subíamos y bajábamos la temperatura de los neumáticos. Fue complicado encontrar un término medio para darle un coche que tuviera agarre".

Tampoco le fueron bien las cosas a Russell, que partía desde la pole en la carrera del fin de semana pasado, en Silverstone. La falta de combustible en el coche del británico le impidió marcar más tiempos y quedó eliminado en la Q1. Comenzará la carrera del domingo desde la P17 por detrás de Sergio Pérez. Russell se mostró abiertamente enfadado tras la desastrosa sesión. Aunque al principio asumió la responsabilidad, él también cuestionó la decisión sobre el repostaje. "Creo que debería haber dado la primera vuelta, cuando Lewis salió P1. En lugar de eso, probablemente se lo tomó con demasiada calma. En la otra, pusimos un plan de combustible para rápido, lento, rápido y él decidió hacer tres vueltas rápidas. Pero, en general, creo que el error del equipo de no repostar una vuelta más fue del 70%", concluyó Wolff.