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Alonso critica la estrategia de Aston Martin: "Fue un desafío"
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- Norberto Mujica
La estrategia y las paradas en boxes son el gran tema de conversación tras Hungría. A Fernando Alonso no le gustaron mucho las decisiones de Aston Martin. Al igual que McLaren, las órdenes de equipo entraron en juego, pero para el español, ese no era el problema.
Alonso critica la estrategia
En declaraciones a GPblog y otros tras la carrera del domingo, Fernando Alonso se mostró muy crítico con la estrategia elegida por Aston Martin. "La estrategia no fue óptima", empezó diciendo el bicampeón del mundo. "Es muy fácil decirlo después de la carrera. El equipo pensó que era buena".
"Nos sorprendió un poco cuando paramos en la vuelta siete porque hablamos esta mañana, nuestro coche es duro de neumáticos normalmente así que si paras en la vuelta siete hay 63 vueltas para hacer con uno medio, uno duro así que fue un reto desde ese punto. No teníamos el ritmo y la estrategia no ayudó".
"Hemos hablado esta mañana de que tenemos que igualar un poco los stints. Si no, pagarás un alto precio si haces un stint muy largo con un juego de neumáticos. Me llamaron a box en la vuelta siete u ocho, sabía que la carrera había terminado". concluyó Alonso.
Órdenes de equipo en Aston Martin
Aunque uno de los mayores temas de conversación del fin de semana será sin duda el drama de las órdenes de equipo de McLaren, las órdenes de equipo también entraron en juego para el equipo con sede en Silverstone. Alonso dejó pasar a su compañero de equipo Lance Stroll para permitir que el canadiense intentara atacar a Tsunoda por delante para conseguir la P9. Sin embargo, una vez que quedó claro que Stroll no pasaría al RB, el equipo pidió a Stroll que le devolviera la posición.
"Ahora. Tienes que volver a cambiar antes de la línea, Fernando está a cuatro segundos de ti, no hay presión detrás", fue la primera petición del ingeniero de Stroll. La segunda llegó poco después: "Lance, te sugiero que frenes, deja pasar a Fernando. Está a cuatro segundos". Ambas fueron recibidas con silencio por parte de Stroll. El canadiense cruzó la línea de meta y se quedó con la P10 y la última posición de puntos.
Para Alonso, sin embargo, esto no era una preocupación. "No me importaba demasiado. Era un punto para el equipo. No importa qué coche se lleve ese punto. Y creo que lo estuvo intentando hasta la última curva. Creo que era lo correcto".
Cuando se le pidió que comparara su situación con la de los McLaren de delante, Alonso dijo: "La victoria en carrera es diferente a P10, P11, pero sí, si ese fuera el acuerdo seguiría, pero podría ser frustrante."