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¿recibirá max verstappen otra penalización en parrilla esta temporada?

¿Recibirá Verstappen otra sanción en parrilla? Horner responde

31 de julio en 08:00
  • Norberto Mujica

Max Verstappen montó su quinta unidad de motor de combustión interna de la temporada en Spa-Francorchamps. El Gran Premio de Bélgica fue el decimocuarto de la temporada, lo que significa que habrá 10 carreras más por terminar tras el parón veraniego. ¿Sobrevivirá Verstappen con los motores que tiene ahora en su reserva?

Christian Horner no puede dar una respuesta directa, pero si no ocurren más locuras, no parece que Verstappen tenga que incurrir en otra penalización en parrilla más adelante esta temporada. Cuando al director del equipo Red Bull se le preguntó si Verstappen tiene ahora suficientes motores en su reserva hasta el final de la temporada, respondió a GPBlog entre otros medios: "Depende de lo que ocurra con la reserva, así que creemos que de momento estamos bien".

Mientras que a Yuki Tsunoda le cambiaron el motor completo (es decir, todos los componentes del motor) el pasado fin de semana en Bélgica y recibió una penalización de 60 puestos en la parrilla, Verstappen optó sólo por un nuevo motor de combustión. Eso le costó "sólo" 10 puestos.

Verstappen ya está al máximo de piezas

Si nos fijamos en los demás componentes del propulsor de Verstappen, el turbocompresor (TC), el MGU-H, el MGU-K, el almacén de energía (ES) y la electrónica de control no le dejan margen para un cambio sin recibir una penalización. Si hay un cambio, el holandés volvería a incurrir en otra penalización, así que Verstappen tiene que conformarse con su reserva actual.

Sergio Pérez todavía tiene que utilizar un quinto motor de combustión interna, aunque su almacén de energía y su electrónica de control ya han sido sustituidos por tercera vez. Ya lo hizo en el Gran Premio de Gran Bretaña.