¿Podría Sainz dañar su reputación en Williams? "De héroe a cero"

Las opciones para Sainz eran limitadas. Aparte de Mercedes, ninguno de los principales equipos tenía asientos disponibles, y parecía que los planes y el calendario de Mercedes no coincidían con los de Sainz, según Slater. Así pues, le quedaban tres opciones: Williams, Alpine o Sauber, que se convertirá en Audi en 2026. Al final, se decantó por la escudería británica. Aunque Slater reconoció que ahora mismo el equipo no está rindiendo tan bien, hay potencial en el futuro: "No es una gran opción a corto plazo basándonos en la forma actual. Y creo que eso ha estado muy presente en la mente de Carlos. Creo que es consciente de que algunos de estos proyectos que se presentan en la F1, al menos para un piloto, pueden ser perjudiciales a corto plazo para tu reputación. Puedes pasar muy rápidamente de héroe a cero", dijo.

"En realidad creo que, además de admirar el proyecto y de que es un gran golpe por parte de Williams, su opinión es: 'El año que viene, me veré mejor en el Williams. Tengo la mejor oportunidad de obtener buenos resultados con ese coche'", añadió Slater.

¿Podría Williams convertirse en un equipo más fuerte en 2026?

Sin embargo, para Collins, cree que un factor clave influyó en su decisión: el motor. En 2026, entrarán en vigor nuevas normativas en la Fórmula 1, que el antiguo estratega de carreras cree que serán importantes. "No tengo ni idea de la decisión de Carlos, pero si miramos más allá, a 2026, con las nuevas normativas propuestas, nos centraremos mucho más en el motor", dijo. "No sabemos qué proveedor de motores elegirá Alpine. Sabemos que Audi entrará por primera vez en lo que actualmente es Sauber, y sabemos que Williams seguirá con Mercedes".

En estos momentos, Williams ocupa la novena posición en la clasificación de Constructores. Sin embargo, McLaren, que también es cliente de Mercedes, es segundo. Las Flechas de Plata son cuartas. El hecho de que Williams sepa que se le suministrará un motor Mercedes para 2026, les convierte en la opción más segura para Sainz, dado que Alpine aún no está segura, lo que podría ser arriesgado. "Creo que la mayoría de nosotros considera que el motor Mercedes sería el más fuerte, teniendo en cuenta lo que vimos en 2014, cuando tuvimos un nuevo reglamento de motores. Así que la expectativa es que, aunque el año que viene no consiga podios ni victorias ni puntos fuertes en todas las carreras, el potencial de 2026 traiga una oportunidad y eso quizá sea sólo un año de resultados perdidos. Creo que es esa especie de visión un poco más adelantada por parte de Carlos", concluyó.