¿Quién llevó la "salsa secreta" de Red Bull a McLaren?
Red Bull Content Pool
F1 News
- Norberto Mujica
McLaren está alcanzando a Red Bull Racing en el campeonato de constructores semana tras semana y eso preocupa a esta última escudería. Parece que el MCL38 es el coche de F1 más completo del momento. La escudería de Woking ha convertido un gran déficit en una ventaja en muy poco tiempo. ¿Cómo puede ser? Posiblemente gracias a la llegada de Rob Marshall.
Marshall es el antiguo ingeniero jefe de Red Bull. El año pasado abandonó el vigente campeón del mundo tras dieciocho años de servicio. En todas esas temporadas, trabajó estrechamente con el diseñador jefe Adrian Newey. ¿Trajo Marshall algunos secretos de su antiguo empleador a McLaren? Otmar Szafnauer no lo descarta en el podcast James Allen on F1.
"Definitivamente es posible que una persona llegue y diga: 'La salsa secreta de Red Bull era esto, deberías mirar en esta dirección'. Eso es definitivamente posible", dijo el ex director de equipo de Aston Martin y Alpine, entre otros. "Cuando oyes cosas como que el rendimiento aerodinámico se desbloquea a través de algunos elementos de diseño mecánico del coche -y sabes cuáles son y cómo esos elementos de diseño mecánico desbloquean realmente el rendimiento-, puedes indicar a ese equipo esa dirección para que empiece a buscar aquí".
Y continuó: "Absolutamente una persona puede marcar la diferencia, especialmente cuando se produce un cambio masivo de reglas como el que hemos tenido. Ahora tenemos coches con efecto suelo donde antes no los teníamos y si hay algunos elementos mecánicos del coche que otros no tienen, entonces puede ocurrir. No digo que fuera eso, pero sí creo que se puede conseguir rendimiento en esa área que no es aerodinámica pura, sino que es un potenciador de la aerodinámica".
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