El jefe de Red Bull admite: 'Pérez tiene más problemas con eso que Verstappen'

Pérez empezó la temporada con fuerza, subiendo al podio en cuatro de los cinco primeros Grandes Premios. Después del GP de China, Red Bull pasó apuros y a partir de la carrera de F1 en Imola los resultados de Pérez se desplomaron, cayendo del segundo al séptimo puesto en el campeonato de pilotos.

El director técnico de Red Bull habla de la diferencia entre Pérez y Verstappen

Los decepcionantes resultados de Pérez tienen que ver en parte con una competencia más fuerte, pero también con un RB20 más difícil de conducir. Waché admite que Pérez tiene más dificultades que Verstappen en ese aspecto. "Puede estar relacionado con eso, sí. Puede ser parte de la historia, eso es correcto", dice en una conversación con Motorsport.com.

Para ayudar a Pérez -y también a Verstappen, que tampoco está contento con el coche en este momento- Red Bull está intentando hacer que el coche sea más fácil de conducir. Sin embargo, según Waché, el equipo no puede precisar exactamente con qué está luchando tanto Pérez. El hecho de que las simulaciones no siempre coincidan exactamente con la realidad no ayuda. Además, el director técnico argumenta que la interacción con los neumáticos es difícil de simular.

Waché: El Red Bull RB20 no está adaptado al estilo de conducción de Verstappen

Una cuestión difícil para Red Bull es que, por un lado, el equipo quiere tener un coche que sea lo más rápido posible, pero por otro, los pilotos tienen que ser capaces de manejarlo en términos de equilibrio. "Si hacemos el coche más rápido de forma que Checo pueda utilizarlo bien, en realidad significa que ambos pilotos pueden sacarle el máximo partido. Aunque las preferencias sean ligeramente diferentes, lo que necesitan del coche sigue siendo básicamente lo mismo", explicó Waché.

El director técnico de Red Bull niega que el coche se esté desarrollando para un estilo de conducción específico. Para eso está la puesta a punto, subraya. A veces el coche se hace más rápido, pero el piloto no se siente cómodo en él. Así que se trata de encontrar el equilibrio adecuado entre desarrollar un coche rápido que también sea fácil de conducir para los pilotos.