McLaren, criticada por su falta de riesgo: "Tira los dados y atrévete"

La diferencia es ahora de 42 puntos, un déficit que puede ser superado durante un solo fin de semana de Gran Premio. Puede pasar cualquier cosa cuando quedan 10 fines de semana de Gran Premio (tres de los cuales son fines de semana al sprint). Un argumento de peso sugiere que esa diferencia debería ser mucho menor, o quizás incluso al revés. McLaren podría haber ganado más carreras, como en Canadá, España y Austria.

¿En qué aspecto debe mejorar McLaren?

"Los pilotos han mejorado mucho. El equipo, técnicamente, en cuanto al diseño y desarrollo del coche, ha mejorado mucho. Ahora creo que operativamente en la pista, tiene que haber otro pequeño paso adelante para igualar lo que Red Bull ha estado haciendo", Chandhok dio su valoración en el podcast The Fast and The Curious.

"Creo que es una filosofía de lo valiente y atrevido que quieres ser, de lo mucho que quieres arriesgar. Y en un día en el que Max no va a ganar, tu oportunidad de ganar el campeonato pasa por hacer algo un poco diferente y tal vez tirar los dados y arriesgarte. Si no sale bien, no sale bien, pero si estás ahí para intentar ganar, entonces tienes que intentar hacer algo".

Chandhok continuó destacando cómo George Russell optó por algo diferente en el Gran Premio de Bélgica. El piloto británico dijo a su equipo que pensara en la estrategia de una sola parada, lo que le aseguró cruzar la línea de meta en primer lugar. Su coche Mercedes fue posteriormente descalificado del Gran Premio tras no cumplir con el peso mínimo estipulado por la FIA.