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Red Bull tuvo que arriesgarse con el nuevo concepto: Waché explica por qué
- Norberto Mujica
Tras un buen comienzo de la temporada 2024, Red Bull Racing se vio rápidamente superado por la competencia. El equipo de Fórmula 1 sigue liderando ambos campeonatos, pero ha visto cómo las cuatro últimas victorias iban a parar a McLaren y Mercedes. El director técnico, Pierre Waché, admite que Red Bull podría llegar a la conclusión después de este año de que habría sido mejor continuar con el antiguo concepto.
Waché: "Quizá Red Bull llegue a la conclusión de que el antiguo concepto era mejor"
Como también señaló Adrian Newey, Red Bull asumió que la competencia se acercaría rápidamente si continuaba con el antiguo pero muy exitoso concepto del RB18 y el RB19. "Por lo tanto, queríamos aprovechar nuestra ventaja para llevar el concepto un paso más allá, para optimizar la aerodinámica", dijo Waché en una conversación con Auto, Motor und Sport.
El jefe de Red Bull admite que el equipo asumió riesgos al hacerlo. "Ahora parece que no ha dado los resultados que esperábamos. Pero este riesgo era necesario. Tenemos el túnel de viento más antiguo de todo el campo y el trabajo de detalle se resiente. Era previsible que tarde o temprano los demás optimizarían sus conceptos, así que tuvimos que dar un paso radical", explica.
"No tenemos miedo de asumir riesgos. Ya sea en la fábrica, en la pista o en términos de estrategia. Esa es la mentalidad de este equipo. Aún no puedo juzgar si ha sido un buen o un mal movimiento. Ahora mismo, gracias al buen comienzo de temporada, nos ayuda a liderar el campeonato. Quizá al final del año lleguemos a la conclusión de que habría sido mejor desarrollar más el concepto que teníamos", admite Waché.
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