Órdenes de equipo en la F1: "Que Red Bull siga con Pérez se vuelve crítico"
F1 News
- Norberto Mujica
McLaren tiene a Red Bull Racing en el punto de mira. El equipo con sede en Woking tiene un déficit de 42 puntos respecto a los actuales líderes del Campeonato del Mundo, y es una brecha que se puede superar en un solo fin de semana. David Croft sugiere a McLaren, y a otros, que se olviden de ser amables con sus pilotos y apliquen órdenes de equipo con regularidad para presionar al máximo a Max Verstappen y a Red Bull.
Por primera vez desde la temporada 2010 de Fórmula 1 -cuando Jenson Button y Lewis Hamilton estaban al mando- McLaren tiene la oportunidad de luchar por el Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Podría decirse que deberían haber estado más cerca. Han cometido algunos errores a lo largo de la temporada -y era de esperar, ya que todos son nuevos en la situación de ganar carreras-, lo que les ha costado caro. Deberían haber ganado más carreras. Canadá, España y Austria, por citar sólo tres.
En el Campeonato del Mundo de Pilotos, Lando Norris se enfrenta a un déficit de 78 puntos, que podría haberse reducido en siete puntos si McLaren hubiera decidido mantener a Norris al frente del Gran Premio de Hungría. El propio Norris podría haber marcado una gran diferencia si no hubiera cometido errores clave en momentos cruciales, como en la salida en Bélgica. Pero Croft, comentarista principal de Sky Sports, intuye que se avecina un cambio.
Cómo pueden otros equipos ejercer más presión sobre la decisión de Red Bull
Al principio de las vacaciones de verano, GPblog supo que Christian Horner informó al personal de Red Bull Racing de la decisión de mantener a Pérez en el asiento tras las vacaciones de verano. Después de mucho debate y críticas en los medios de comunicación y entre los aficionados debido a la mala forma del mexicano, Pérez simplemente continuará. Croft ve esto como un movimiento potencialmente equivocado si los equipos presionan con órdenes de equipo.
"Miremos estratégicamente. Creo que estamos a dos o tres carreras de que las órdenes de equipo se impongan con regularidad, por lo que si Óscar es segundo tras Lando en esa batalla de McLaren, entonces Óscar, conduces para tu compañero de equipo porque tenemos que darle prioridad. Pérez conoce su papel, ha sido segundo de Max desde que fichó. Charles y Carlos están más juntos, quizá sea una tarea más difícil, sobre todo con la marcha de uno de ellos. Es lo mismo con Mercedes", dijo Croft en el podcast de Sky Sports.
"Demos dos o tres carreras; si la ventaja de Max se reduce, entonces creo que veremos órdenes de equipo, y tendremos menos variedad. Eso solidificará más las cosas. Entonces, la decisión de Red Bull de no sustituir a Pérez será aún más crítica", añadió Croft.