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FIA: prohibición del frenado asimétrico en F1 a partir del GP de Holanda
- Norberto Mujica
El 31 de julio, la FIA añadió una norma adicional al reglamento técnico de la Fórmula 1. De este modo, el organismo rector prohíbe a los equipos el uso del frenado asimétrico. La norma entra en vigor inmediatamente, a partir del Gran Premio de Holanda.
Durante el Consejo Mundial se debatió y votó sobre el frenado asimétrico. Los diez equipos votaron unánimemente a favor de la propuesta de prohibir este sistema. Por cierto, en la primera mitad de la temporada, ningún establo de F1 utilizó este sistema, pero para evitar que esto ocurra en el futuro, ahora se ha ampliado el reglamento técnico.
Desde finales del mes pasado, el artículo 11.2.1 dice lo siguiente "El sistema de frenado debe estar diseñado de forma que, dentro de cada circuito, las fuerzas aplicadas a las pastillas de freno sean de la misma magnitud y actúen como pares opuestos sobre un disco de freno determinado. Está prohibido cualquier sistema o mecanismo que pueda producir, de forma sistemática o intencionada, pares de frenado asimétricos para un eje determinado".
Con el frenado asimétrico, gracias a una válvula de presión la fuerza de frenado se distribuye de forma desigual, según las necesidades de cada curva, optimizando el balance del auto y combatiendo el subviraje que aflige a los autos actuales, permitiéndoles tomar las curvas más rápido. Sin embargo, esto no lo veremos en los próximos años en la categoría reina del automovilismo.
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