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Los pilotos de F1, preocupados por las rachas de viento, el Circuito de Zandvoort no espera problemas
- Norberto Mujica
Mientras los miles de espectadores atraviesan las puertas del Circuito de Zandvoort, el tiempo no es nada agradable. En la costa de Holanda Septentrional, el viento ya es bastante fuerte, lo que va a hacer que las sesiones de entrenamientos libres de este viernes sean todo un reto para los pilotos. La KNMI (Instituto Real Climático Holandés) ha emitido incluso código amarillo para la zona, ya que se esperan rachas de viento de 80 a 85 kilómetros por hora. Los pilotos están preocupados, la FIA y la dirección del Circuito de Zandvoort no (todavía).
GPblog preguntó este viernes por la mañana tanto a la FIA como a los organizadores del Gran Premio de Holanda si preveían algún problema debido a las rachas de viento. Ambos revelaron que no lo ven por el momento, aunque obviamente están vigilando de cerca la situación. Lo mismo ocurre con los equipos y los pilotos. Lando Norris (McLaren) está incluso ligeramente preocupado por un buen resultado.
Norris teme un choque contra el muro
Al fin y al cabo, un coche de F1 no está construido para hacer frente a velocidades y direcciones del viento siempre cambiantes. "Un coche se vuelve entonces mucho más difícil de conducir de lo que la gente piensa", dijo Norris a GPblog y a otros. "Aunque sean 20-25 km/h, ya es mucho para nosotros. Incluso si no hay viento hasta 10 km/h, notas la diferencia. Si son 25 km/h constantes, notas una gran diferencia. Pero serán 40, 50, 60, 70, 80, así que no lo sé. Nunca he experimentado nada parecido. Para ser sincero, puede ser bastante peligroso porque si entras en una curva a cierta velocidad, como la curva 7, y tienes un viento de 60, 70, 80 km/h cambiando el coche, no hay nada que puedas hacer como piloto".
Si el viento se apodera del coche, podría producirse un accidente en un abrir y cerrar de ojos, se dio cuenta Norris. "El piloto puede no hacer nada malo y aun así acabar contra un muro. Nada. Así que no se trata de una buena anticipación. No puedes hacerlo porque nunca sabes lo que va a hacer el viento. Para ser sincero, no tengo ni idea. Tengo que salir a la pista y averiguarlo por mí mismo".
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