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GP Italiano 2024 de F1 | Pronóstico del tiempo: Se prevé lluvia el domingo

¡Calor extremo en Monza! Pronóstico del tiempo del GP Italiano

1 de septiembre en 08:53
  • Norberto Mujica

Lando Norris expugnó con liviandad el hogar de Max Verstappen. El británico se impuso por más de 22 segundos sobre el holandés quien contrario a su carácter luchador, tuvo que conformarse con la P2. Con McLaren alcanzando a Red Bull en el Mundial de Constructores a vuelo de águila, debido a las pobres prestaciones de Checo Pérez, ambos campeonatos, a inicios de año en ascuas, parecen estar reviviendo y como si los dioses de las carreras lo quisieran atizar, le quitaron el sol al RB20, que es como Superman. Sin el astro brillando sobre él, no anda bien-, y encima les dió calor para exacerbar aún más los problemas del coche austriaco para conservarlas en el clima cálido.

Las autoridades de la región emiten alertas por el calor

El sitio web meteorológico, weather.com, prevé para el día sábado, un calor extremo. De hecho para la región se han emitido alertas moderadas por parte de las autoridades por las altas temperaturas.

El domingo, para el Gran Premio de Italia se prevé un clima caluroso. La amenaza de lluvia de principios de semana se esfumó y se espera más calor aún, aunque no a la misma intensidad que el día sábado. La temperatura  rondará los 32°C (sensación térmica de 33°C), a la hora de la salida (15:00 hora local). Se esperan vientos del Sur de 7 km/h. Las probabilidades de lluvia son de un nulo 1%, que se mantendrá a lo largo de la prueba. El pronóstico es de cielos mayormente nublados.

Queda ver si los pronósticos se mantienen o si varían con el pasar de los días. Lo que si es seguro es que mantener las sensibles gomas Pirelli en la ventana correcta y en buen estado, será un quebradero de cabeza para los pilotos y equipos. Mantener el neumático vivo a lo largo de todo un stint será clave. Así lo afirmó Alexander Albon tras la Clasificación el día de ayer y aseguró que si los neumáticos se van los pilotos pierden segundos por vuelta, lo que implicaría irse a dos paradas, en lugar de sólo una, como es lo previsto por los simuladores.