Marko temió por Verstappen: '¡Estamos muy agradecidos a Leclerc!'

Según Marko, Verstappen consiguió mantener los daños razonablemente bajos. "En Zandvoort, llegamos al máximo porque McLaren era una clase aparte con Lando Norris. Eso se pudo ver al final, cuando Max Verstappen cruzó la línea de meta 22,8 segundos por detrás. Y si Lando hubiera ganado la salida, habría sido aún más drástico", reveló Marko.

Marko sorprendido por el número de adelantamientos

Marko no esperaba de antemano que en el revirado circuito de Zandvoort se produjeran tantas maniobras de adelantamiento. "Antes de la carrera, teniendo en cuenta el GP anterior en Spa, pensé que adelantar en Zandvoort sería casi imposible. Por lo tanto, supuse que si Max ganaba la salida, había posibilidades de ganar la carrera", dijo Marko inicialmente.

"Pero hubo relativamente muchos adelantamientos, por ejemplo de Carlos Sainz, Lewis Hamilton y Oscar Piastri. Norris también adelantó a Max Verstappen en la vuelta 18, cuando los neumáticos de Max cedieron y se produjo el problema habitual y el coche pasó de subvirar a sobrevirar. Esto hizo imposible mantener los tiempos de Norris", añadió el austriaco.

Marko da las gracias a Leclerc por contener a Piastri

Debido a la velocidad de Norris, Marko pensó que Verstappen aún podía ser adelantado por Piastri. Pero el piloto de Ferrari Charles Leclerc desempeñó un papel crucial en los últimos compases de la carrera, según el asesor de Red Bull. "También nos preocupaba que Piastri pudiera alcanzar a Max, porque era muy rápido. Pero entonces, gracias a Dios, quedó atrapado detrás de Charles Leclerc. No tengo muy claro por qué, porque era un segundo más rápido que Max antes de encontrarse con Leclerc y no pasarle. Estamos muy agradecidos a Leclerc por haberle detenido".