Verstappen marca el ritmo en la FP1 de Monza mientras Antonelli sufre un aparatoso accidente

Para Antonelli, su primera sesión no fue según lo previsto, ya que se estrelló a los 10 minutos de la sesión, provocando una bandera roja. Como resultado, también terminó la sesión en P20. También debutando como piloto a tiempo completo este fin de semana, Franco Colapinto terminó la FP1 en P17, sustituyendo a Logan Sargeant, pero también entró en la trampa de grava en la misma curva en la que el piloto junior de Mercedes perdió el control de su coche.

Tal y como sucedió

Los dos Red Bull y los dos Mercedes empezaron la sesión con blandos, mientras que los Ferrari y los McLaren optaron por los medios al principio de la FP1. Como resultado, el propio Antonelli lideró la sesión durante los primeros ocho minutos. Sin embargo, a los 10 minutos, el joven italiano se estrelló en la curva Parabolica, poniendo fin rápidamente a su primera sesión de F1. El director del equipo, Toto Wolff, se apresuró a hablar con el joven por la radio del equipo, y le dijo: "¡¿Todo bien Kimi?!" Luego, en el pit lane, Wolff siguió hablando con el joven italiano.

Tras un largo periodo de bandera roja en Monza, la sesión se reanudó a falta de 37 minutos. En el ecuador de la sesión, Valtteri Bottas era el más rápido con los blandos, por delante del último Mercedes en pie, Lewis Hamilton.

En su primera vuelta lanzada, Sainz también tuvo problemas en Parabólica, sin embargo, el experimentado piloto pudo evitar entrar en la trampa de grava. Nico Hulkenberg también experimentó el mismo problema más tarde. Más tarde, Hamilton también se quedó bloqueado en la curva 4, y tuvo que cortar la chicane, mientras que Lance Stroll también entró en la trampa de grava saliendo de Lesmo 2. Además, Esteban Ocon también hizo un trompo en la curva 1 durante los últimos instantes de la sesión.

A falta de 12 minutos para el final, Bottas seguía liderando la sesión, hasta que Leclerc encadenó una vuelta con neumáticos blandos. El piloto monegasco también informó por radio de que tenía problemas para frenar. Tras su primera vuelta lanzada, Norris era el piloto líder de McLaren, y se puso P2. Minutos después, en la primera vuelta rápida verdadera del holandés, Max Verstappen pudo adelantar a la pareja por más de dos décimas.

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