Alpine, criticada por su decisión sobre los motores: "Es antimarketing"

"Una de las consecuencias de este proyecto, si se acepta, sería que el equipo Alpine de F1 comprara una unidad de potencia en lugar de desarrollar su propia unidad de potencia. Entonces tendremos más recursos para desarrollar la marca y las diferentes unidades de potencia para competir para el equipo de Fórmula 1", explicó Famin durante una rueda de prensa en Bélgica.

Los empleados de Alpine expresaron su descontento al respecto y organizaron una protesta pacífica el viernes del fin de semana del Gran Premio de Italia. Al parecer, ya se ha intentado llegar a un acuerdo con Mercedes, aunque estos intentos aún no han tenido éxito.

Renault tiene una rica historia en la Fórmula 1, con muchos éxitos. Red Bull Racing, por ejemplo, se proclamó campeón del mundo cuatro veces entre 2010 y 2013 con un motor Renault. También tuvieron éxito en el Campeonato del Mundo con Williams, Benetton y bajo su propio nombre de equipo con Fernando Alonso en 2005 y 2006. Si Alpine decide llegar a un acuerdo con otro proveedor de motores, pondría fin a la permanencia de Renault en la Fórmula 1.

Por qué Rosberg critica el acuerdo

"Es una empresa de motores con mucho éxito. Queremos tener variedad. Tener un Mercedes en la parte trasera del Alpine no tiene sentido para mí. Es completamente erróneo", dijo Rosberg durante la retransmisión de Sky Sports el viernes.

"De todas formas, no funcionará para el equipo a largo plazo porque están aquí por marketing y eso no va a funcionar para el marketing. Tener un motor Mercedes en un Alpine es antimarketing. [Decir] que nuestros motores no son lo suficientemente buenos. Eso es antimarketing".