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Wolff revela el problema de Mercedes: "Ése ha sido el lema desde Zandvoort"
- Norberto Mujica
Toto Wolff ha señalado el problema, que ha provocado un pequeño revés en los resultados de Lewis Hamilton y George Russell en Mercedes. La escudería alemana llegó al parón veraniego como el equipo en forma, ganando tres de las cuatro carreras anteriores. Sin embargo, los resultados han bajado ligeramente desde el Gran Premio de Holanda en Zandvoort. Wolff ha señalado las carencias del W15.
Wolff destaca el problema de Mercedes
Los frutos del duro trabajo de Mercedes se vieron por primera vez con un rendimiento positivo en Canadá. Sin embargo, dado que la carrera se disputó en unas condiciones únicas, en un circuito único y con unas condiciones únicas, el equipo esperó a otras carreras para confirmar el rendimiento. Mercedes consiguió otro podio en España antes de ganar en Austria y Gran Bretaña.
Mercedes ha mejorado, pero se encontró por detrás tanto de McLaren como de Ferrari tanto en Zandvoort como en Monza. Wolff señala un punto fuerte del W15 que, al mismo tiempo, provoca una debilidad en carrera. "Creo que somos capaces de extraer la vuelta única, lo que en principio es una buena noticia, pero luego el equilibrio no es lo suficientemente bueno como para mantener los neumáticos contentos para la carrera", declaró el jefe del equipo Mercedes a varios medios de comunicación, entre ellos GPblog.
El austriaco de 52 años afirma que esto ha sido un problema desde que volvió la acción tras el parón. "Ha sido un poco el lema desde Zandvoort. Está un poco más al límite. Es más difícil encontrar el equilibrio adecuado", concluyó Wolff.
En Monza, George Russell y Lewis Hamilton se clasificaron tercero y sexto, respectivamente. En la carrera, Russell terminó séptimo, dos puestos por detrás de su compañero de equipo. Una semana antes, se produjo una situación similar en el circuito de Zandvoort: Russell se clasificó cuarto, pero cayó hasta la séptima posición en la carrera. Hamilton terminó octavo después de no poder escapar de la Q2 un día antes.
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16 de septiembre de 2024
