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A Russell no le impresiona que Mercedes haya vuelto a su antiguo suelo
- Norberto Mujica
George Russell y Mercedes esperaban algo más en el Gran Premio de Azerbaiyán. El equipo alemán parecía tener un gran ritmo durante las sesiones de entrenamientos libres, pero a la hora de la clasificación del sábado, no pudieron encontrar el tiempo suficiente para colocarse entre los tres primeros, ya que Russell sólo pudo ser P5 al final de la clasificación, y su compañero de equipo, Lewis Hamilton estaba incluso más abajo, en P7. Después de la clasificación, Russell habló de cómo el hecho de volver a un antiguo suelo puede estar perjudicando el rendimiento de Mercedes.
Mercedes introdujo un nuevo paquete de actualizaciones en el W15, con la esperanza de abrirse camino y mejorar el rendimiento de su suelo. Ese paquete de actualizaciones incluía un nuevo suelo, que se utilizó en Spa, Zandvoort y Monza. Sin embargo, como los resultados en la pista no fueron lo suficientemente consistentes, junto con los datos de las actualizaciones, el equipo alemán decidió volver a la especificación antigua para el fin de semana en Bakú.
El viernes, en el circuito urbano de Bakú, Mercedes demostró una gran velocidad en línea recta y ritmo en las curvas para intentar conseguir su cuarta victoria de la temporada 2024. Russell continuó haciéndose con la primera posición en la última sesión de entrenamientos libres a primera hora de la tarde del sábado, por delante de Charles Leclerc, a la postre poleman. Pero mientras que Leclerc y Ferrari pudieron encontrar un ritmo extra y consistencia en la clasificación, Russell y Mercedes no pudieron, y Russell destacó la vuelta al antiguo suelo como una de las razones.
Russell descontento con el cambio al suelo
P5 en la clasificación es el peor resultado de Russell en los últimos Grandes Premios, y hablando con varios medios de comunicación, incluido GPblog, después de la clasificación, el británico dijo que el antiguo suelo es una de las principales razones: "Bueno, me clasifiqué tercero la semana pasada [en Monza] con el suelo nuevo, me clasifiqué cuarto en Zandvoort con el suelo nuevo, y hoy me he clasificado quinto, así que...".
A continuación se le preguntó a Russell quién tomó la decisión de volver a cambiar el piso nuevo por el viejo en el W15, a lo que Russell respondió: "Fue una decisión de equipo. Y estábamos sustancialmente fuera de ritmo en la carrera, pero está claro que en las dos últimas carreras hubo cierto rendimiento en el coche en la calificación, así que creo que [es] probablemente la validación de que no es el suelo lo que está marcando la diferencia".
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18 de septiembre de 2024
