Verschoor gana la F2 en Bakú tras un terrible accidente, Antonelli acaba P3

El holandés no pudo ganar desde la pole en Mónaco, pero el domingo lo hizo valer en el circuito urbano de Bakú. Tras él, Victor Martins ocupó la P2, y Andrea Kimi Antonelli completó el podio con la P3.

Verschoor resiste tras un aparatoso accidente en la primera vuelta

Antes de que empezara la carrera principal, los tres primeros del campeonato estaban separados por sólo 30 puntos, pero el líder del campeonato, Isack Hadjar, tuvo que salir en P20, con Gabriel Bortoleto saliendo en P6 y buscando recortar distancias con el piloto junior de Red Bull.

La carrera empezó con Verschoor en la pole y Antonelli en segunda posición, pero se detuvo inmediatamente tras un terrible accidente justo al principio de la carrera en el que se vieron implicados Kush Maini, Oliver Goethe y Josep Maria Marti. El coche de Maini se caló cuando se apagaron las luces, por lo que se quedó parado mientras los demás coches volaban hacia la curva uno. Por desgracia para Goethe y Martí, ambos chocaron con el coche del indio, y este último voló por los aires como consecuencia del fuerte impacto. Afortunadamente, no hubo heridos y todos salieron ilesos a pesar de los graves daños.

Tras un retraso de más de 30 minutos para limpiar los restos del accidente anterior, la carrera se reanudó, pero debido a la pausa, la carrera continuó con un cronómetro que contaba 35 minutos en lugar de un cuentavueltas. Durante el periodo de bandera roja, todos los pilotos hicieron sus primeras paradas en boxes y cambiaron los neumáticos.

Verschoor arrancó brillantemente para mantenerse primero por delante de Antonelli en P2, con Victor Martins y Zane Maloney en P3 y P4, respectivamente, y Bortoleto en P5.

Sin embargo, Martins encontró el ritmo extra que nadie más podía, y tras adelantar a Antonelli justo una vuelta después de que entrara el coche de seguridad, el francés se puso a la espalda de Verschoor, y en la enorme recta de salida/meta, Martins utilizó el DRS a su favor y se puso en cabeza de carrera a falta de 20 minutos.

Pero durante la segunda tanda de paradas, Martins cayó por detrás de Verschoor y Antonelli tras una parada lenta, y Maloney, tercero en el campeonato de pilotos, adelantó al italiano y al francés yendo a por el overcut. Sin embargo, con los neumáticos más fríos, el piloto bajanés se vio presionado enseguida por Antonelli y se bloqueó en la curva 3, yéndose recto por la escapatoria tras chocar con el piloto de Prema. Antonelli continuó pero fue adelantado por Martins, mientras Maloney caía a la parte trasera de la parrilla.

A falta de siete minutos, Verschoor seguía en cabeza, pero Martins era mucho más rápido. Sin embargo, sólo tres minutos más tarde, Gabriele Mini, del otro Prema, chocó contra el muro entre los sectores dos y tres, lo que provocó la salida del coche de seguridad, por lo que el cronómetro de la carrera finalizó en condiciones de coche de seguridad, dando a Verschoor la victoria en la carrera principal por delante de Martins y Antonelli.

En el campeonato, Hadjar y Maloney terminaron en la parte trasera de la parrilla, y Bortoleto terminó cuarto, lo que le permite liderar el campeonato de pilotos.