Vasseur pone en duda a la FIA: "El alerón trasero es diferente"

Esta semana, la FIA emitió una declaración para decir que había investigado los informes y que las alas de McLaren son legales. Cuando se le preguntó durante la rueda de prensa del viernes sobre la declaración, Vasseur dijo: "Creo que hay una especie de confusión entre lo que ha ocurrido con el alerón delantero y el trasero. El alerón delantero, todos estamos de acuerdo, podría ser una zona gris porque en el TD, el primer párrafo del TD, dice que no se puede diseñar parte del coche con la intención de que se deforme. La intención es difícil de gestionar".

¿Qué pasa con el alerón trasero de McLaren?

El fin de semana pasado, las imágenes de televisión mostraron que una parte del alerón trasero de McLaren se flexionaba hacia arriba en la recta. A pesar de ello, McLaren ha superado todas las pruebas. Para Vasseur, el diseño sigue sin convencerle del todo: "La historia del alerón trasero es completamente diferente porque en el artículo también tienes una flexión máxima, y esto es blanco o negro. No es ni gris, ni gris oscuro, ni gris claro. Es negro y negro. Y para mí, está claro".