Horner respalda a Verstappen tras las palabrotas de la FIA: "¡La familia real también dice palabrotas!
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Incluso después del Gran Premio de Singapur, la sanción de servicio comunitario de Max Verstappen siguió siendo un tema de conversación conmovedor. El jefe del equipo Red Bull Racing , Christian Horner, cree que el castigo es relativamente duro y puso como ejemplo a la familia real jurando apoyar al holandés tras la conclusión de la carrera en el circuito urbano de Marina Bay.
Lewis Hamilton y Lando Norris ya indicaron el sábado, durante la rueda de prensa posterior a la clasificación en Singapur, que pensaban que la sanción recibida por Verstappen era excesiva. Por lo tanto, le aconsejaron que no cumpliera la sanción impuesta. Christian Horner compartió sus propias opiniones sobre la situación después de que sus pilotos terminaran en segunda y décima posición, respectivamente.
Horner apoya a su estrella: 'Este lenguaje se utiliza todos los días'
Horner hubiera preferido que la FIA hubiera manejado la situación de otra manera. Según él, decir palabrotas es una forma habitual de expresar emociones. "Creo que Max ha dejado claros sus sentimientos al respecto. Por supuesto, todos estos pilotos son modelos a seguir. Pero, el lenguaje se utiliza en la vida cotidiana, quizás se podría haber tratado de forma ligeramente diferente, lo que habría evitado cualquier incomodidad. No estoy seguro de cuánto habla ahora en la rueda de prensa de la FIA, pero supongo que relativamente poco", empezó Horner.
Horner: "Hemos visto a la Familia Real decir palabrotas
Se le preguntó al jefe del equipo Red Bull si la escudería ha pedido a su piloto titular que no diga palabrotas, a lo que Horner respondió con: "No, no. Supongo que la diferencia estaba entre una rueda de prensa y en el coche. Pero para un piloto cuya lengua materna no es el inglés... Quiero decir, hemos visto a miembros de la Familia Real decir a los fotógrafos que se hagan una puta foto. Así que las reacciones tienen que ser relativas". concluyó Horner. Esperemos que la situación se resuelva rápidamente antes de que vuelva la Fórmula 1 el 20 de octubre en Texas.
Este artículo ha sido escrito en colaboración con Sandy van Wijngaarden
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