Mercedes admite la "decisión equivocada" que dejó abatido a Hamilton en Singapur

Todos los pilotos de los 13 primeros puestos de la parrilla salieron con el neumático de compuesto medio, excepto Hamilton. El piloto británico impresionó en la clasificación con un tiempo de vuelta lo suficientemente bueno como para asegurarse la P3 en la parrilla. El siete veces Campeón del Mundo tenía a su compañero de equipo a su lado mientras se planteaban como objetivo quedar por delante de Max Verstappen en el Red Bull. Pero en la carrera, Hamilton sólo fue hacia atrás.

¿Qué le salió mal a Lewis Hamilton en Singapur?

A Hamilton sólo le quedan seis fines de semana de Gran Premio con Mercedes. La próxima temporada se unirá al equipo Ferrari de Fred Vasseur. Antes de Singapur, Wolff advirtió que a Mercedes no le quedan muchas carreras buenas en 2024 debido a las características de los circuitos en las próximas carreras. No se esperaba un resultado positivo en Singapur, pero una P3 en clasificación podría haber elevado las expectativas.

Cuando cayó la bandera a cuadros del domingo, Hamilton estaba por detrás de su compañero Russell y de Charles Leclerc de Ferrari. Por la radio del equipo, un abatido Hamilton dijo: "A veces me pregunto por qué hago esto". Tras la carrera, Wolff explicó lo que había fallado.

"Leímos mal la carrera. Tomamos una decisión basada en las carreras históricas de Singapur, donde era básicamente una procesión como Mónaco. Pensamos que el neumático blando nos daría una buena oportunidad en la salida. Era prácticamente la única oportunidad de adelantamiento. Y fue una decisión equivocada que tomamos todos juntos", dijo Wolff.

"Parecía una buena compensación. Pero con la degradación del neumático trasero, sólo había un camino y era hacia atrás. Había una lógica detrás, pero obviamente era contraria a lo que deberíamos haber decidido. Pero eso no oculta el hecho de que cuando un coche es demasiado lento, simplemente eres lento. Una posición por delante o por detrás no cambia nada", concluyó Wolff.