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Martin Brundle ve cómo Norris destierra el demonio en la Fórmula 1

Brundle sugiere que Norris ha conseguido "desterrar su demonio" de la F1

24 de septiembre en 11:03
  • Norberto Mujica

Martin Brundle cree que Lando Norris ha "desterrado al demonio". El piloto de McLaren ha tenido problemas para salir de la línea de meta durante la temporada 2024 de Fórmula 1, y podría decirse que le ha costado al menos una victoria en carrera. Pero el británico salió bien de la línea de meta y finalmente mantuvo el liderato desde la pole position durante su primera vuelta.

Antes del Gran Premio de Singapur, Lando Norris había salido desde la pole position cuatro veces en 2024. El británico nunca mantuvo el liderato al final de la primera vuelta. Por ejemplo, Oscar Piastri le superó en la primera curva en Hungría. Sobrevivió a la chicane de apertura en Monza, pero Piastri forzó su paso más adelante en la vuelta. Esto abrió la puerta para que Charles Leclerc le siguiera, y el piloto de Ferrari acabó ganando la carrera.

 
 
 
 
 
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Norris aprovecha su pole en Singapur

En Singapur, Norris tenía a su rival Max Verstappen respirándole en la nuca. Salió rápido de la línea de meta, y Verstappen ni siquiera pudo dar una embestida en la primera curva. A continuación, rompió el DRS casi de inmediato y ya no miró atrás. Todo fue limpio y ordenado. Brundle espera que Norris se beneficie de ello durante el resto de la temporada.

"Sin duda, Lando ha desterrado el demonio de las malas salidas y de no liderar al final de la primera vuelta de sus cinco poles anteriores", dijo Brundle en su columna de Sky Sports antes de destacar la suerte que tuvo Norris en el circuito urbano de Marina Bay.

"De vez en cuando Norris ha tenido mala suerte en su carrera en la F1, las cosas no siempre le han salido como quería, pero el domingo por la noche tuvo algo de suerte. Un freno bloqueado le llevó suavemente contra el muro de neumáticos en un momento dado, pero fue lo suficientemente suave como para no dañar su alerón delantero ni arrastrar el coche contra las barreras. Estuvo muy cerca. Más tarde, rozaría el mismo muro que sobresalía en la aproximación a la curva 10 y que destruyó el coche y la carrera de George Russell el año pasado. Un par de centímetros más en la dirección equivocada y la carrera de Norris habría terminado", añadió Brundle.