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Hamilton aborda el difícil fin de semana de Singapur: "Es natural estar frustrado"
- Norberto Mujica
Aunque se clasificó P3 para la carrera del pasado domingo en Singapur, la estrategia de Mercedes le costó cara a Lewis Hamilton después de que empezara el Gran Premio con neumáticos blandos. La estrategia mal calculada hizo que el siete veces campeón del mundo acabara sexto. El sábado, el piloto de Mercedes reflexionó sobre la carrera y ofreció a los aficionados una actualización de su relación con el equipo en su Instagram Story.
En retrospectiva, Mercedes se dio cuenta de que hacer salir al británico con neumáticos blandos fue un error. Mientras los pilotos que le rodeaban se alineaban para la carrera con neumáticos medios, incluido su compañero de equipo George Russell, Hamilton empezó con blandos. Poco después de apagarse el semáforo, Hamilton empezó a tener problemas para mantener el ritmo de Lando Norris y Max Verstappen, que le precedían, por lo que hizo su parada en boxes mucho antes.
Durante la carrera, Hamilton también cuestionó la estrategia del equipo, al entender que le costaría llegar al final con los neumáticos duros a los que había cambiado. Al final, perdió un puesto frente a su compañero Russell, además de Oscar Piastri y Charles Leclerc. En el debriefing de Singapur, el director técnico James Allison admitió que la decisión fue un "claro error".
¿Qué dijo Hamilton sobre la estrategia?
El pasado lunes, Hamilton asistió a un acto organizado por Petronas, socio de Mercedes en materia de combustible. Después de que las redes sociales se hicieran eco de lo que dijo el británico y la gente pensara que criticaba a su equipo, ahora ha explicado sus palabras. En una historia de Instagram, el siete veces campeón del mundo comenzó: "Hola a todos, me dirijo al fin de semana centrado en el entrenamiento para la próxima carrera. Sé que se ha hablado mucho de la última y de nuestra estrategia en Singapur, que no funcionó. Cuando eso ocurre es natural sentirse frustrado y para mí es fácil hablar con esa frustración. Sabíamos que empezar con neumáticos blandos era un movimiento atrevido y arriesgado, pero que podía darnos ventaja en la salida, y al final estuve de acuerdo con esa recomendación. También calculamos mal lo que podrían hacer los demás".
Y añadió: "Pero no te equivoques, las cosas van bien con el equipo. Como en todas las asociaciones de éxito, hay que pasar por momentos bajos para tener momentos altos. No nos asustan las conversaciones complicadas ni los momentos difíciles, por eso hemos conseguido tanto juntos. Nos apoyaremos mutuamente hasta el final. Es todo amor. Nos vemos en Austin". A Hamilton le quedan seis carreras con la escudería campeona, mientras prepara su fichaje por Ferrari en 2025.
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