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Alpine mata proyecto de motores de F1 después del 2025
- Norberto Mujica
Alpine ha creado un nuevo "centro de ingeniería de alta tecnología" llamado "Hypertech Alpine", que será utilizado por todo el Grupo Renault. Se trata de una nueva zona de trabajo para los ingenieros de la escudería francesa, que se declararon en huelga antes del Gran Premio de Italia después de que el antiguo director del equipo, Bruno Famin, anunciara que Renault no seguiría fabricando motores a partir de 2026, año de la nueva normativa.
Alpine abre un nuevo centro confirmando decisión de abandonar el desarrollo de motores para F1
La apertura del nuevo centro de Viry-Châtillon es un punto positivo en lo que han sido unos meses muy complicados para Alpine y sus ingenieros. El anuncio de Famin de que Renault no diseñaría un motor para 2026 y años posteriores fue un shock, que ha visto hoy su confirmación oficial por parte de Alpine y del Grupo Renault.
Las palabras de Famin provocaron que los ingenieros de la escudería francesa se declararan en huelga en el Gran Premio de Italia, ya que Alpine dejará de ser un equipo de trabajo a partir de 2025. El abandono del proyecto no ha impresionado al personal de la escuadra francesa, motivo de su huelga en Monza.
Sin embargo, algo que les complacerá es la apertura del centro "Hypertech Alpine", que empezará a funcionar a finales de 2024. Habrá mucho trabajo en este nuevo edificio, centrado en un futuro supercoche Alpine, la investigación de nuevas tecnologías de motores eléctricos, así como "la puesta en marcha de una unidad de seguimiento de la F1 para dominar los avances técnicos en esta industria".
La transformación del emplazamiento implica la reubicación de recursos y competencias actualmente asignados al motor de F1, pero tras el abandono del proyecto de las UP's del 2026 en adelante, la intención es encontrar a cada colaborador implicado en el proyecto un puesto dentro de "Hypertech Alpine".