Schumacher: Esta es la clave del éxito de McLaren: 'No se le puede subestimar'
F1 News
- Norberto Mujica
La innovación del alerón trasero de McLaren lleva tiempo dando que hablar en el mundo de la Fórmula 1. Tras el Gran Premio de Azerbaiyán, tanto los equipos como los aficionados destacaron la solución del alerón trasero flexible de McLaren. En términos sencillos, esta flexibilidad les proporcionaba más velocidad en las rectas, lo que les daba ventaja sobre sus rivales de Red Bull, que sufrían en comparación. Ralf Schumacher, seis veces ganador del Gran Premio y hermano del siete veces campeón del mundo Michael, dio su opinión sobre el controvertido asunto.
Antes del Gran Premio de Singapur, la FIA pidió a McLaren que ajustara su alerón trasero, por considerar que se había flexionado demasiado. El asesor jefe de Red Bull, Helmut Marko, dijo anteriormente que Rob Marshall, antiguo jefe de ingeniería de Red Bull Racing, es un experto en alas flexibles.
¿Cuál es el impacto de las alas flexibles?
Marshall dejó Red Bull el año pasado y se incorporó a McLaren. El ingeniero británico disfrutó de una exitosa etapa de 17 años en Red Bull antes de su fichaje por la escudería papaya. En declaraciones a Formel1.de, Ralf Schumacher habló de la influencia de Marshall en el coche MCL38 de McLaren. "No se le puede subestimar, tiene más de 20 años de experiencia trabajando con Adrian Newey, se aprende mucho allí, por lo tanto esas posiciones son muy importantes en un equipo", declaró el alemán.
Schumacher: 'No sé si las alas flexibles son tan importantes para el rendimiento'
Sin embargo, el ex piloto de Williams, Jordan y Toyota no está seguro de que estas alas sean el todo y el fin."Tendrás que conducir con un poco menos de alerón cuando quieras conducir rápido en la recta, el objetivo es que el coche gire con el viento y no se quede parado en el viento. No sé si es una medida importante para el rendimiento", opina Schumacher.
El alemán que terminó cuarto en el campeonato de pilotos en dos ocasiones en su carrera en la F1, y que tomó la salida en 180 Grandes Premios, está deseando que empiece el resto de la temporada y no descarta que Lando Norris se haga con el título a última hora. "Creo que Mclaren seguirá siendo el coche más fuerte. Y no se puede subestimar a Lando Norris en las carreras actuales, también dará un empujón, se pondrá interesante entre los dos", concluyó Schumacher.
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3 de octubre de 2024
