Stella, jefe del equipo McLaren, admite: "Accidente de Russell nos ayudó"

F1 News

Andrea Stella, jefe de McLaren, admite que Lando Norris tuvo suerte en el GP de EE.UU.
20 de octubre en 13:01
  • Norberto Mujica

Un accidente de última hora de George Russell en la Q3 eliminó la segunda tanda de todos en la sesión. Max Verstappen iba fuerte para desafiar a Norris y tenía la oportunidad de volver a conseguir la pole position por segunda vez en Austin tras la Sprint, pero tampoco pudo terminar su última vuelta. El director del equipo McLaren, Andrea Stella, también vio que Norris podría haber tenido un golpe de suerte con la doble bandera amarilla mostrada por el accidente del piloto de Mercedes.

Stella: "La bandera amarilla nos ayudó"

"La primera vuelta de Lando fue prácticamente perfecta. Habría sido difícil para él mejorar con el segundo juego de neumáticos", empezó Stella reaccionando a la clasificación en declaraciones a Sky Sports.

"Vi que Verstappen estaba haciendo una vuelta rápida y podría haber sido un problema para nosotros en términos de pole position, así que creo que la bandera amarilla pudo habernos ayudado. Habría estado muy cerca".

"En general, es alentador que hayamos podido mejorar el coche con respecto al rendimiento de la Sprint. Hemos hecho algunos ajustes en la puesta a punto, hemos entendido algunos aspectos desde el punto de vista de la conducción, y Lando y Oscar han sido capaces de juntarlo todo en esta sesión de clasificación. P1, P5 es importante para mañana y esperamos poder reducir la degradación de los neumáticos, que fue alta en la sesión Sprint", concluyó Stella.

El emocionante final de la clasificación se eliminó gracias al mencionado accidente de Russell al salir de la penúltima curva. Verstappen fue dos décimas más rápido que Lando Norris en el Sector 1, mientras que el británico de hecho perdió tiempo en ese punto de su vuelta rápida. Los dos rivales por el campeonato podrán luchar de nuevo el domingo, ya que saldrán desde la primera fila de la parrilla, con los dos pilotos de Ferrari detrás.


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