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Stella pone tarea a los fans: '¿Cuántas veces ha hecho esto Verstappen?'
- Norberto Mujica
El director delequipo McLaren, Andrea Stella, no podía creerse tras el Gran Premio por qué Max Verstappen se salió con la suya de la forma en que defendió seguir el Gran Premio de Estados Unidos. Ahora, el italiano ha recomendado a los comisarios y a los periodistas que se fijen en cuántas veces ha hecho eso el holandés en el pasado.
"Si yo fuera periodista, habría hecho un poco de estadística de cuántas veces Max ha utilizado esta vía para defenderse. Creo que ambos coches se salen de la pista, así que creo que ambos coches obtienen ventaja si es que la obtienen", empezó diciendo el director del equipo McLaren en EE.UU..
Aunque Norris recibió una penalización por adelantar a su rival fuera de la pista, la escudería británica cree que en dos ocasiones -en la vuelta 1 y después en la 52-, el holandés se salió sin consecuencias.
Acciones defensivas de Verstappen
El director del equipo McLaren cree que hay un patrón recurrente con Verstappen siendo agresivo, pero no hay consecuencias por parte de los comisarios. El vigente campeón también se defendió con dureza de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Brasil de 2021, pero al final, el siete veces campeón del mundo pudo superar a su rival en la recta tras varios intentos.
"Bueno, eso fue extremo por la velocidad a la que Max se pasó en el vértice en Brasil. Si giras hacia Max, entonces es un gran choque en ese momento. En este caso, la velocidad era mucho menor, así que podría ser una situación más benigna. Pero es el hecho de que te defiendas saliéndote de la pista. Esto no puede ser permisible".
Stella critica el enfoque de los comisarios
Stella también fue preguntado por el momento posterior a la salida en la curva 1, en el que Verstappen se lanzó por el interior de Norris, y luego también le empujó. Charles Leclerc se aprovechó de la situación y se puso en cabeza, mientras que Norris retrocedía también por detrás del otro Ferrari de Carlos Sainz, hasta la cuarta posición.
"Estábamos un poco disgustados por la maniobra de la primera curva, porque no sólo Max ganó la posición, sino que costó la salida completa de Lando, y por tanto la pérdida de posiciones a ambos Ferrari. Al mismo tiempo, entendimos en cierto modo que los comisarios pudieran haber aplicado las circunstancias atenuantes de la primera vuelta, y lo aceptamos, porque siempre tenemos respeto por las dificultades con las que trabajan los comisarios", continuó el italiano.
"Pero también deben respetar su trabajo. Y cuando el caso es tan difícil, como el de Lando y Max, se toman su tiempo, lo revisan después de la carrera, escuchan a los pilotos, intentan comprender las sutilezas. Así que creo que la primera vuelta, la primera curva puede mitigarse con la interpretación de la primera vuelta. Pero creo que ésta, para mí, es realmente difícil de entender".
"Más que la de la primera vuelta. Y en cuanto a la referencia a la incoherencia que creo que estás haciendo, porque has mencionado el [incidente de Las Vegas] de Verstappen, no creo que pueda hacer comentarios, porque no quiero que parezca que estoy criticando a la gente, sólo estoy criticando el enfoque. Ser comisario es un trabajo muy difícil. Así que si no estás seguro, date tiempo. Permítete ser lo más preciso posible", concluyó diciendo que no debía entrar en más detalles.
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