Huevos en la cara: Un experto en F1, avalado por McLaren, demuestra que el equipo se equivoca

En julio, McLaren compartió un vídeo en las redes sociales de Sky Sports y destacó: "Análisis exhaustivo del ex piloto de pruebas de F1 y experto comentarista Anthony Davidson no sólo sobre el incidente de Lando y Max, sino sobre los anteriores...". Fue una publicación notable en las redes sociales, ya que el equipo intentó provocar a Red Bull. Pero ahora les han estrellado un pastel en la cara, ya que el mismo "experto comentarista" les ha demostrado que estaban equivocados.

Thorough analysis from former F1 test driver and expert pundit Anthony Davidson on not just Lando and Max’s incident, but ones that have gone before… #AustrianGP pic.twitter.com/MoqNe9jEzF

— McLaren (@McLarenF1) July 2, 2024

Cómo Davidson demostró que McLaren estaba equivocado tras el Gran Premio de Estados Unidos

Norris y Verstappen se enzarzaron en un duelo a varias vueltas en los últimos compases del Gran Premio de Estados Unidos. En la vuelta 52, Norris adelantó a Verstappen, pero lo hizo fuera del circuito. McLaren no sintió la necesidad de devolver la plaza a Verstappen, pero los comisarios le impusieron una penalización. Davidson explicó por qué.

"En esta fase, lo que estás buscando como adelantador, el agresor en esta situación, es: ¿Estás delante del coche contra el que estás compitiendo? [Lando estaba] por delante antes de que la curva empezara de verdad. La norma dice que necesitas una parte significativa de tu coche por delante del coche contra el que luchas cuando eres el adelantador. Sobre todo cuando llegas al vértice, que es la mitad de la curva. Él no lo tiene", dijo Davidson.

"Se ve claramente que no está por delante cuando llega al vértice. Cuando empieza a girar en la curva, inicialmente [Norris] está [por delante]. Un poco del coche, lo está. Pero en el punto clave de la curva, [Norris] no está [por delante]. Así que pasa al coche que está en posición defensiva. Entonces [Verstappen] puede realmente dictar dónde pones el coche.

"En ese momento es bastante descarado intentar conducir por el exterior de alguien esperando que, a veces ocurre, te deje un poco de espacio por fuera para que puedas conducir por el exterior. Puede ocurrir. No va a pasar con Max Verstappen, ¿verdad? Seamos sinceros. ¿Así que te empujaron fuera de la pista? Podrías argumentar que sí, pero no estabas adelante. Así es como los comisarios verán esta situación", añadió Davidson.

¿Fueron coherentes los comisarios durante el Gran Premio de Estados Unidos?

McLaren argumentó que Verstappen empujó a Norris fuera de la pista, pero Davidson destacó que el holandés recibió una advertencia por ello y que habría sido sancionado si hubiera agotado todos sus strikes de límite de pista. Antes en la carrera, George Russell fue sancionado por empujar a Valtteri Bottas fuera de la pista. El jefe del equipo Mercedes cuestionó la actuación de los comisarios tras la penalización de Norris. Davidson explicó por qué esta decisión también fue correcta.

"Bottas estaba siendo adelantado. Russell iba a toda velocidad por el interior. Bottas sabe que está ahí y le deja espacio. Esperaba tener espacio por fuera y no lo consiguió. George ha entrado a toda velocidad y la situación es diferente. Bottas se ve obligado a salirse de la pista. George es el que adelanta, es el agresor. El adelantamiento se hizo de esa manera", concluyó Davidson.