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Horner arremete contra McLaren: "Los pequeños detalles marcan la diferencia"
- Norberto Mujica
Red Bull y McLaren están inmersos en batallas tanto dentro como fuera de la pista esta temporada. Por supuesto, en la pista, sabemos que están enfrentados en el campeonato de constructores, al igual que Max Verstappen y Lando Norris en el campeonato de pilotos. Pero fuera de la pista, ambos equipos también están envueltos en una feroz batalla en lo que respecta al desarrollo del coche y a la normativa.
Como siempre ocurre en la Fórmula 1, la innovación y el ingenio para encontrar el mayor ritmo posible dentro del reglamento forman parte de este deporte, en el que los equipos prueban todos los trucos posibles para situarse al frente de la parrilla.
Red Bull y McLaren han estado a la vanguardia de esto también en su batalla fuera de la pista, con el equipo británico cuestionando el uso de un dispositivo por parte de Red Bull que podía ajustar la altura del dorsal delantero en condiciones de Parc Fermè. Sin embargo, McLaren y su "ala flexible" utilizada en la parte trasera del coche fue cuestionada por Red Bull tras el Gran Premio de Azerbaiyán. La FIA lo investigó a petición del equipo austriaco, y McLaren se vio obligado a modificar su alerón trasero a petición urgente de la FIA.
Horner responde a los comentarios de Brown
Después de que McLaren descubriera que el dorsal delantero de Red Bull podía utilizarse para modificar la altura de pilotaje, el director ejecutivo Zak Brown reveló en el Gran Premio de Estados Unidos que el ejecutivo de Red Bull debería rendir cuentas y quiere que la escudería austriaca firme un documento legal.
En Austin (Texas), Horner, jefe del equipo, fue preguntado por los cambios introducidos en el monoplaza de McLaren tras la petición de la FIA, y respondió diciendo: "Como tú dices, los pequeños detalles marcan la diferencia. Sobre todo cuando los coches han convergido como lo han hecho, se trata de ganancias marginales. En eso consiste la Fórmula 1. Así que sí, inevitablemente habrá alguna diferencia. Lo material que sea variará de un circuito a otro".
Por supuesto, Verstappen y Red Bull aumentaron su ventaja a 57 puntos en el campeonato de pilotos después de que el holandés ganara la carrera sprint y se colocara P3 en la carrera principal, terminando por delante de Norris en ambas carreras.
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