¡Horner usa datos de Norris para demostrar que Verstappen era inocente en México!
F1 News
- Norberto Mujica
Al igual que Helmut Marko, el director del equipo, Christian Horner, cree que las sanciones que recibió Max Verstappen fueron duras. El británico citó datos de Lando Norris para ayudar a visualizar por qué Verstappen no debió de haber sido penalizado en Ciudad de México este domingo.
"Sí, creo que fue muy duro dar dos penalizaciones de 10 segundos", comenzó Horner tras el Gran Premio de México en el paddock. El británico decidió imprimir la telemetría del McLaren de Norris, que llevó consigo para compartirlos con los medios de comunicación, con el fin de ayudarles a visualizar lo sucedido.
Utilizando la data, Horner muestra que en la vuelta más rápida de Norris de todo el Gran Premio, registrada en los compases finales de la prueba, el piloto británico, en la curva 4, lugar del primer incidente con Verstappen, frenó más temprano y que llevaba 15 km/h menos de velocidad, que al momento de la polémica maniobra entre el holandés de Red Bill, y el británico de McLaren.
Horner sobre las reglas en la competición
"Es 15 km/h más rápido y frena más tarde que en su vuelta más rápida del Gran Premio. No habría tomado la curva. Se habría salido de la pista. Puedes verlo en su dirección a bordo. En este momento de la carrera, tiene probablemente 80 kilos más de combustible que en el momento en que hizo su vuelta más rápida", dijo el director del equipo sobre el incidente.
"Antes era una recompensa para los más valientes ir por el exterior. Creo que corremos el riesgo de que se inviertan las leyes de adelantamiento y que los pilotos intenten adelantarse en el vértice y luego digan que hay que dejarles espacio en la salida. Puedes ver claramente que ha frenado, que ha entrado muy, muy tarde para intentar ganar ese argumento, tal y como está redactado el reglamento. En ese momento te sancionan".
"En todos los circuitos de karting indoor del mundo, si tienes la línea interior controlas la curva. Es uno de los principios de la física de las carreras. Creo que tienen que volver a lo básico, que si estás en el exterior, no tienes prioridad. De lo contrario, acabaremos con un lío en estas últimas cinco carreras. Así que creo que es muy importante que los comisarios junto con los pilotos acuerden algo que sea sensato en lugar de lo que estamos consiguiendo", concluyó Horner. Finalmente, Lando Norris pudo terminar en P2, mientras que Max Verstappen sólo pudo subir a P6 después de tener que cumplir sus penalizaciones en el pit lane.
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