Herbert, comisario del GP Mexicano, se defiende: "Seguimos las directrices"

Una semana después de su duelo en Estados Unidos, Verstappen y Lando Norris volvieron a encontrarse en la pista en México. Esta vez, fue Verstappen quien cometió la falta y los comisarios sancionaron a Verstappen con un total de 20 segundos. La primera penalización de diez segundos para Verstappen fue por empujar a un rival [en este caso, Lando Norris] fuera de la pista. La segunda penalización de diez segundos para Verstappen fue por salirse de la pista y aprovecharse de ello.

El piloto de Red Bull cumplió la sanción durante su parada en boxes en la carrera. Ha sido el tema de conversación en los días posteriores a la carrera, con muchos pilotos y miembros del paddock dando su opinión sobre el incidente. Martin Brundle ha hablado de cómo Verstappen tuvo un momento de "niebla roja" y quizás mereció una sanción aún más fuerte. Algunos argumentan que la penalización de Verstappen fue demasiado dura, sobre todo si se tiene en cuenta que Norris sólo recibió cinco segundos por una de las penalizaciones similares a la de la semana anterior.

Herbert: Verstappen entró en una "mentalidad horrible"

En declaraciones a Action Network, Herbert defendió a los comisarios. "Son las directrices que seguimos, los equipos estuvieron de acuerdo con nuestras decisiones. Se tomó la decisión correcta, la penalización de 20 segundos para Max Verstappen no fue dura. ¿El estilo de conducción de Verstappen fue al límite o exagerado? Sí, lo fue. El estilo de conducción de Verstappen fue duro, especialmente cuando está sacando a un compañero de la pista. Es un absoluto no-no por mi parte, por parte de los pilotos actuales, de los antiguos pilotos y de los comisarios", dijo Herbert.

A continuación, quiso destacar lo mucho que le gusta Verstappen como piloto. "Soy un gran fan de Verstappen y me frustra enormemente cuando conduce como lo hizo en México. No tiene por qué hacerlo, es muy bueno en la cabina y, a estas alturas del Campeonato, sólo tiene que mantenerse alejado de los problemas y conducir lo mejor posible. Cuando Verstappen entre en esa horrible mentalidad de intentar ganar ventaja sacando a un compañero de la pista para que Ferrari pueda conseguir el uno-dos, ahí es donde Verstappen necesita saber que no tiene que hacer eso. Sólo tiene que ganar de la forma más limpia posible", añadió Herbert.

"La actitud en la sala de comisarios fue realmente buena y nuestra decisión fue clara porque las directrices nos dicen qué mirar y cómo tratar la situación. Cuando aplicamos las dos penalizaciones de diez segundos a Max Verstappen, todos estábamos de acuerdo. Recuerda siempre que hay cuatro comisarios que toman estas decisiones", dijo Herbert antes de afirmar que la sanción no cambiará la forma de conducir de Verstappen en el futuro.

"Toda la intención de Verstappen era intentar que Ferrari consiguiera el uno-dos final. Creo que eso es definitivamente lo que Verstappen pretendía e intentó conseguir, entiendo por qué lo hizo pero no estoy de acuerdo con ello, no creo que mucha gente lo esté. 'Carreras justas' es algo que Norris ha mencionado antes, y ese es el tipo de lucha que quiere tener. No veo que el pilotaje de Verstappen vaya a cambiar porque el objetivo número uno es impedir que Norris recorte distancias en el Campeonato de Pilotos. Potencialmente, todavía nos esperan muchas carreras interesantes", continuó Herbert.

¿Parcialidad británica de los comisarios?

"Parece que siempre se dice que los comisarios británicos somos 'parciales', pero cuando estamos en esa sala, nos regimos por las normas y directrices de la FIA. Así es como tenemos que juzgar las carreras en la pista. Decir que es 'tendencioso' es absolutamente ridículo y no es el caso. Nos esforzamos al máximo por ser justos en nuestro juicio. El problema que tenemos son las tácticas que vemos en la pista, hay estilos de conducción que no se consideran correctos según las directrices, y la situación que tuvimos en México demostró que tomamos la decisión correcta. En México, los comisarios aparte de mí eran estadounidense, belga y brasileño, todos ellos con las mismas competencias. Decir que hay parcialidad es ridículo", concluyó Herbert.