Norris, dubitativo, se niega a responder a una pregunta sobre anteriores órdenes de equipo

Al principio de la carrera, Norris sonó molesto por la radio del equipo. Piastri cerró la puerta en la primera curva y mantuvo a Norris detrás durante la mayor parte de la carrera. Tras unas vueltas, Norris pareció pensar que el plan era un poco diferente. "No estoy seguro de lo que estoy haciendo aquí, amigo. Creía que habíamos hablado de esto", dijo Norris a su ingeniero de carrera, Will Joseph. Éste le respondió: "Sigue haciendo lo que estás haciendo".

En la rueda de prensa posterior a la carrera, le preguntaron a Norris si un cambio más temprano le habría facilitado la vida. "No lo sé. No puedo... ¿cómo voy a saberlo?", respondió Norris.

¿Cómo planificó McLaren las órdenes de equipo?

"Hablamos de muchos escenarios diferentes. Era difícil hacerlo mucho antes porque los de detrás estaban bastante cerca. Creo que hubo una vuelta, pero siempre es difícil planearlo de repente y ejecutarlo bien. Así que creo que hicimos el mejor trabajo que pudimos. Ganamos, ambos coches ahí arriba", dijo Norris.

McLaren dijo por la radio del equipo que harían el cambio en la última vuelta. Sin embargo, se activaron las banderas amarillas después de que Nico Hulkenberg se detuviera en pista. Parecía que eso arruinaría el plan de McLaren. "Por supuesto, el coche de seguridad lo puso un poco en peligro y tuvimos suerte. Pero siempre existen esos riesgos al principio y al final de la carrera. Nunca es algo sencillo. Así que lo planeamos y lo ejecutamos bien", concluyó Norris.